渡边捷昭：明年三月或将扭转亏损局面

上星期，美国车企得到了174亿美元的紧急援助贷款，但是，世界上依然有很多车企正在困境中挣扎，不仅仅通用、克莱斯勒、福特正在承受着不断下降的销量和紧缩的货币市场带来的痛苦，从斯德哥尔摩到东京的汽车制造商都表示，他们正在和不断下降的全球经济做斗争。

对于上述境况，丰田公司总裁渡边捷昭也阐述了自己的看法。

他表示：“从目前的情况来看，丰田改变亏损的局面可能要到明年3月，这是他们67年来的首次亏损。丰田公司本土的竞争对手——本田，经营状况也不慎乐观，本田今年的销售利润不到去年的三分之一。

在德国，宝马也表示，11月他们在全球的销量同比下滑了25%，同时，戴姆勒也将缩短本土工厂的上班时间，并延长假期，戴姆勒的销量同比下滑了25%。

对于出现这些问题的原因，渡边捷昭解释道，原因主要有3点。首先，国外的汽车制造商在美国的汽车市场销量大幅下滑，其次，今年年初，汽油价格又大幅上扬，造成汽车需求减少，汽车企业利润下滑。然而，像汽车这样的大型工业，没有足够的灵活性，无法及时调整需求。再次，汽车制造商受到信贷紧缩的打击，因为很多消费者很难找到更好的金融条件，因此他们就不会买像汽车这样的消费品，特别是在经济衰退期间。

对于日本车企来说，他们还面临一个重要的问题，“就是日元的不断升值”，渡边捷昭说，日元的升值将极大的影响日本汽车的出口，比如对美国的出口。

“但我想，日本政府很可能会出手限制日元的继续升值，或者出台紧急援助方案，帮助日本车企度过难关”，渡边捷昭说。

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