江淮柴油双雄高调登陆广州车市(图)

    近日，第六届中国(广州)国际汽车展览会上，江淮汽车携以瑞风瑞鹰为代表的全系列乘用车型亮相车展。作为注重活动实效性的自主车企代表，江淮汽车携新近推出的两款拓展车型——2.8柴油瑞风、1.9TCI柴油瑞鹰参展，更为重要的目的是为其柴油新品在华南市场的销售铺路。

    华南市场是MPV、SUV车型的重点市场，也是江淮汽车一直投入大量精力培育、拓展的重点市场。在华南的柴油MPV市场，柴油瑞风曾一度占据近7成的市场比例，2.8L柴油版瑞风，是在瑞风已经拥有高、中、低端市场三段群完整体系的基础上，再次推出的柴油版新品。这既响应了当前节能环保的社会主题，又为用户提供更经济的产品选择。

    瑞风柴油版:MPV制造专家最新利剑

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    由于公务车采购、奥运政策等的影响，今年MPV市场的低迷显而易见。来自中国汽车工业的最新统计数据，7月，多功能乘用车（MPV）产销1.37万辆和1.47万辆，环比下降16.16%和18.91%，同比下降13.27%和15.65%。尽管如此，以瑞风带头的自主MPV产品正在逐步形成一股较强的势力活跃在市场中。1—7月，江淮瑞风共销售了22640辆，依然稳居MPV销量榜的前列。

    资料显示，低油耗是柴油瑞风最大特点，新款瑞风搭载的4DA1-2B12.8L柴油发动机，采用涡轮增压中冷、废气再循环等技术，油耗仅为7.5L，达到了动力提升、油耗降低、性能改进的多重目标，与同类排量的汽油车相比，二氧化碳减少30%，其它有害物质综合排放比汽油机低45%左右。

    如今，2.8L柴油版瑞风的推出，将继续补充瑞风高中低三大强力组合，深入挖掘MPV的细分市场，扩展MPV由政府公务企事业单位到中小企业商务家庭一体化用车的市场延伸，而这种市场的扩展将是决定以后MPV发展的关键。当市场随着中国宏观经济增长，中小企业和商务家庭的兴起时，掌握更加经济、节能、环保MPV车型的企业就将在市场上长盛不衰，随市场而动的柴油版新瑞风上市，将会赢得更多用户的青睐。

    瑞鹰柴油版：引领柴油轿车新趋向

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    2008年8月瑞鹰柴油版正式上市。作为柴油车最关键的“心脏”，瑞鹰柴油版在“越野型轿车”的基础上将动力更换为更为环保、经济的一体化柴油发动机。采用CRDI高压共轨电喷技术，直列四缸、16气门、增压中冷，最大输出功率82KW/4000RPM，最大输入扭矩为235Nm/(1800-2300)RPM，排放达到欧三标准。在解决传统柴油车噪音问题上，发动机的高压共轨电喷技术，采取了预喷、主喷和后喷的工作方式，实现了燃烧过程中的燃油再喷射，降低了缸内燃烧气体的温度，从而有效降低了NOx的生成，同时发动机的工作变得更平稳，从而有效控制了噪音的产生。

    值得关注的另一方面就是柴油瑞鹰的底盘，由于采用了轿车地盘，所以保证了其乘坐时带来的轿车舒适感。越野轿车再配上全新的柴油发动机，瑞鹰柴油版带来的决不仅仅是一般SUV的感觉。这一点也是瑞鹰柴油版有别于哈弗柴油版的重点。

    在目前油价居高不下，“耗油”SUV越来越可望不可及的时候，瑞鹰柴油版同时满足了燃油经济和SUV的驾驶乐趣，全面满足了用户购买一款SUV的快乐所在。

    成功者都是能耐住寂寞的，MPV市场的低迷，SUV市场的繁华，似乎都不能影响到江淮汽车。作为一个把消费者需求放在第一位的负责任的汽车企业，虽然没有投入更多的相关产品线，但是在有限的几个系列产品上做精做专是有目共睹的。两款柴油版新车的推出，见证了江淮的自信以及对市场的把握。

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