比亚迪F3DM双模车年底上市 参数配置曝光

  　F6DM、F3DM分别是F6、F3的双模动力版，是全球率先搭载铁动力电池的双模电动汽车“双雄”。

　　F6DM、F3DM外形配置基本和F6、F3一致，不同点在于用DM双模系统驱动汽车。DM双模是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，简言之就是EV＋HEV，纯电动＋混合动力，它不仅降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，用户可以通过按键，就可以使车辆在纯电动（EV）和混合动力（HEV）这两种模式之间自由切换。

　　当今世界，掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的电动汽车一次充电只能形式25公里，而比亚迪DM电动汽车却能行驶100公里，最高功率达125KW，同时比亚迪DM还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，使电动汽车在使用上更为方便。

　　DM的电动系统由比亚迪自行研制开发的铁电池供能，铁电池是比亚迪的核心技术、最新研发成果，已在国内外申请700多项专利。铁电池原材料广泛、无污染、可回收、其耐热性、抗压性和容量都远远强于普通电池，电池充电循环次数可达2000以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充15分钟可充满80%.

　　DM系统成本为５万元，年产达到20万辆后，成本可降低为３万元。比亚迪计划在０８年下半年实现F3双模电动汽车的量产上市，09年推出纯电动汽车。

　　　　比亚迪F3DM车型技术参数表车型　 基本参数 长*宽*高（mm）整备质量（kg） 1540 动力性能 0-100km/h加速时间（s）＜10.5 最高车速（km/h） ≥ 160 最大爬坡度(%) ≥30 续航里程（EV） 等速工况下（50km/h）  100km 15工况下  80km 能耗（EV） 百公里耗电 16kWh/100km 排放 EV 0 HEV 欧四综合排放远优于欧四 功率 M1最大功率(kW)  25 M2最大功率(kW) 50 发动机(kW) 50 总功率(kW) 125 动力传动系统 最大转速（rpm）  7500 动力电机类型  永磁同步电机  最大转距（Nm） 400 控制器类型   永磁同步电机控制器发动机型号 BYD 371QA 最大扭矩（Nm/rpm）  动力电池 类型铁电池电池管理系统智能型集中式管理系统　　比亚迪F3DM车型主要配置：折叠式电动调节外后视镜、防眩内后视镜、铝轮、鲨鱼鳍天线、LED自发光式仪表、后阅读灯、环型点火照明灯、电动门窗、双杯架/储物盒、豪华皮座椅、驾驶席6向调节、6：4分割式后排座椅、后座中央扶手、ABS（带EBD）、SRS双安全气囊、电子防盗系统、安全带未戴警示、高位刹车灯、EPS助力转向、遥控车门开启装置、四门的中控系统、间歇式雨刮器、自动空调、单碟CD（带AUX音频输入口）、4喇叭扬声器

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