百公里4.375L？江淮宾悦五大省油绝技解析

    油价的不断攀升让有车一族聚在一起时常讨论怎样驾驶比较省油，既要马儿跑，又要马儿少吃草。其实良好的驾驶经验确实能帮我们在实际驾驶中降低一些油耗，但是，车辆本身的各种性能对节油也是至关重要的。以江淮宾悦为例，在今年8月举办的车主节油大赛中，冠军在20公里的赛程中，以百公里4.375L的油耗一举夺冠。而那次节油赛邀请的11位车主驾驶的江淮宾悦全程平均百公里油耗只有6L，工作人员为测试宾悦实际行驶的节油性能，在打开空调、摇下车窗的情况下，以每小时80-120公里的速度正常行驶，测试结果是百公里油耗7.25升。江淮宾悦为什么这么省油？它有怎样的省油绝技呢?

    绝技一：宾悦世界顶尖技术同步的发动机

    车辆节油最关键的部分在发动机。宾悦2.0L车型搭载的是多点电喷、双顶置液压传动凸轮轴的汽油发动机4GA1/4GA3，是目前技术最为成熟的机型，动力与节油性优势显著。由江淮汽车公司与世界发动机鼻祖AVL公司联合优化设计，历经30万用户实战检验，动力充沛、能耗低。

    绝技二：宾悦“鸟巢”车身安全又省油

    宾悦多重强化设计的“鸟巢”全承载车身；A、B、C柱加粗加强设计；由整块钢板冲压成形的一体式侧围；加强设计的抗扭车身，扭转刚度为15000N/mm，相当于在1.5吨的撞击力作用下只变形1毫米，达到国际中高级水平；弯曲刚度超过14000N/mm，高出国际平均值15.6%，处于领先水平。在最大程度保证车内人员安全的情况下，有效减低油耗。

    绝技三：宾悦超强的底盘技术

    宾悦传承江淮扎实的底盘研发制造能力，底盘采用德国采埃孚(ZF)液压动力转向器，配以三杆双横臂独立前悬架和四连杆独立后悬架，加装稳定杆。有效提升了整车的行驶稳定性。高速入弯时，方向盘对车轮的控制比较精确，车身侧向支撑充分，显得很流畅。

    绝技四：宾悦流线型车身降低风阻

    宾悦的造型设计由JAC意大利研发中心承担，以普通得经典的车身设计理念，令整车线条流畅、圆润饱满、比例协调，流线型的车身充分运用了空气动力学原理，有效降低风阻系数，提高了车辆行驶的燃油经济性。

    绝技五：宾悦附属零件精益求精

    作为一部数万个零件组合起来的复杂机器，节油需要全方位的解决方案，宾悦在设计之初就充分考虑到了这一点。宾悦的气门间隙调节器采用的是液压自动的形式而非机械的形式，使得燃烧效率得到改善，燃油经济性有所提高;还增加了双平衡轴，能使发动机震动减小、整车舒适性提高。虽然最大功率相同，但是在达到最大功率的转速为5500转，并且在3000~4500的转速区间均可输出最大扭矩。

    所有这些细节造就了宾悦这位全能的节油高手，在城市路况下，它比同级别车型百公里至少省油2-3升，随着油价进一步攀升，宾悦节油高手的优势也将越来越明显。

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