长安福特押宝新福克斯 高端两厢车掀竞争高潮

    全新改款的09款福克斯上市，再次掀起中级车市场中高端两厢车的竞争高潮。

    9月25日，30摄氏度高温的杭州成为了汽车界的焦点，长安福特09款福克斯在这里正式上市。

    这是继ELANTRA悦动、新爱丽舍、新凯越、新宝来相继上市后，在A级车这个竞争最激烈的市场中，又一款改款上市的新车。

    作为长安福特最畅销车型——福克斯的升级之作，选择在“十一”长假之前上市，也说明09款福克斯将继续担负起为长安福特冲量的重任。

    长安福特使出“必杀技”

    作为长安福特的主力车型，福克斯自2005年上市以来，一直保持着不错的销量。尤其是2006年福克斯两厢车推出后，开启了中国中级车市场的两厢潮流，并创下了月销万辆的纪录，一举使长安福特进入到销量前十的阵营中。

    然而，在这份成绩单的背后也存在着一丝隐忧。福克斯的销量仅维持在月销8000多辆，比最畅销时单月1.5万辆的销量缩水近一半；本来以雅阁、凯美瑞为目标的蒙迪欧-致胜更是一直没能进入中高级车的主流行列，销量徘徊在3000辆至4000辆左右。

    在这样的情况下，长安福特对于此次福克斯的全面升级给予了厚望，希望以此保住销量前十的位置，并将其称为“这一代福克斯迄今为止最重要的一次改款升级”。

    09款福克斯在继承和发扬了福克斯“精准驾驭”这一备受赞誉的传统基础上，引入了新的“动感设计”外观，增强了配置和安全装备，而且在内饰、工艺、材料等多方面结合中国消费者的喜好进一步全面的优化与升级。11.89万元至15.39万元的定价，为消费者提供了更有竞争力的性价比。

    长安福特马自达销售公司总经理何骏杰说：“这样的定价让消费者可以以1.6排量车型的价格，享受到1.8排量车型的配置和性能。”

    避开了7、8月份销售淡季的长安福特，通过福克斯的全面升级，在最后一季志在必得。长安福特马自达总裁沈英铨在接受本报记者采访时透露，考虑到整个市场状况的不确定和经销商的压力，并没有给福克斯定下具体的销售目标，“如果非要说一个目标，我希望是比去年增长10%，明年增长20%。”

    大两厢的“世福之争”

    虽然长安福特的高层一直对09款福克斯的竞争对手避而不谈，但是大家还是愿意把它和东风雪铁龙新推出的世嘉联系在一起。因为在目前大两厢车的市场上，福克斯和世嘉都是以优秀的运动基因为主要卖点的。

    世嘉的原型车雪铁龙C4，自2004年年底在欧洲上市以来，与福克斯的较量就没有停止过。除了市场销量并驾齐驱之外，诸多国际大奖也基本被这两款车型瓜分。此外，C4与两厢福克斯都拥有优秀的运动基因，在“世界汽车拉力锦标赛”（WRC）赛场上，雪铁龙与福特的较量一直是近几年WRC赛场上的热门话题。

    随着09款福克斯的上市，对于世嘉这个在全球中高端两厢车市最强劲的对手，福克斯开始了正面迎战。

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