曙光汽车李进巅：今年汽车市场“转暖”无望

    在李进巅看来，市场下滑的趋势还会继续，随着冬天的来临，汽车市场不会再转暖了。

    9月12日，辽宁丹东市鸭绿江大厦的一间会议室里，曙光汽车集团股份有限公司董事长李进巅显得神色凝重。尽管在他的张罗下，刚刚成立了中国汽车工业协会车桥委员会（以下称车桥委员会），而且他当选为理事长。

    事实上，今年汽车行业连续几月来的遇冷，使得来参加车桥委员会成立大会的国内20多家车桥企业的负责人心里都在盘算着同一件更大的事：如何过冬。

    就车桥行业来说，目前也面临着一系列的问题，上游原材料价格的上涨大幅增加了他们的成本，而市场的低迷又使得整车厂在不断向他们压价。不但如此，车桥行业产品同质化与生产分散化导致竞争秩序混乱，车桥企业利润被不断压缩。

    现在来看，国内车桥的产业结构中，重型车桥产业集中度相对较高，陕西汉德、东风德纳、安凯车桥公司、一汽集团车桥公司等企业占据国内大部分车桥市场。轻型车桥市场采购体系相对开放，集中度不高，竞争尤其激烈，而曙光车桥的主打产品就在这一块。

    那么车桥委员会的成立，会对车桥行业带来哪些改变？又怎样实现行业的自律并在对外谈判中形成合力？接下来又将如何过冬？李进巅对《汽车观察》记者谈了自己的看法。

    《汽车观察》：车桥委员会的成立对于促进车桥工业的发展会起到什么作用？会不会制订一些行规来规范这个行业？

    李进巅：现在车桥行业有60多家，以前由于没有组织行业协会，大家处在各自独立经营、分散的状态，没有形成一个拳头，此次在中国汽车工业协会的组织下，全国的主要车桥行业汇集在一起，成立了自己的委员会，可以反映大家的心声，研究共同的问题，关心大家共同的利益。

    通俗地讲，车桥就是汽车的腿，汽车的行驶是发动机产生动力，通过车桥驱动装置带动四个轮子转动，促使汽车跑起来。所以车桥是汽车的主要总成部件之一。车桥的技术状况、质量水平和先进程度直接

    决定着汽车整车的技术水平和质量状况和先进程度。中国的汽车工业要求自主、创新，要有自己的特色，成为世界的汽车生产大国，那么汽车零部件工业的发展、创新就是基础，这是前提。车桥工业的发展状况直接关系到行业的发展状况，从这个意义上来讲，车桥委员会的成立对于车桥行业的发展有着非常重要的意义。车桥委员会作为一个社团组织，作为一个行业的群众组织，其主要职能就是为全国的车桥企业提供服务，同时向政府反映企业需求，同时促进行业自律，使得行业的资源、信息得到共享、共用，达到共同繁荣的作用。

    《汽车观察》：目前车桥行业是否存在恶性竞争的现象？车桥委员会成立后，如何平衡车桥企业之间的竞争问题？

    李进巅：车桥行业内竞争非常激烈，特别在今年汽车行业遇到了新的考验的情况下尤为严重，特别在轻型车桥领域，竞争更加残酷，在重桥和轿车车桥领域，竞争相对和缓，车桥委员会希望在同业竞争方面通过行业的自律能够有序、有效。

    行业竞争是现实，这是当前经济发展带来的必然现象和结果，成立行业协会的目的就是促进企业之间的沟通，制订一个共同的游戏规则，免得打乱仗，两败俱伤，使行业受损。

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