高尔夫GTI
新款GTI最革命性的变化就是加入了ACC(AdaptiveChassisControl)控制系统。这套系统可以通过改变空气悬挂的相关参数,来控制车身的高度以及悬挂系统的硬度。你可以选择“舒适”“正常”和“运动”三种模式。

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此外ACC还可以控制油门和转向的响应程度。如果你选择了运动模式,那么油门响应将会更加积极,同时转向也更加灵敏、直接。除了ACC之外,新款GTI还加入了XDS电子限滑系统,并可以与ESP(电子稳定程序)之间传输数据,来精确的控制车身的滑动,并在关键的时候保证车身姿态。
凯迪拉克CTSSportsWagon运动旅行车
不得不说,这是我见过外形设计最锋利、最有动感的旅行车。也许凯迪拉克CTSSportsWagon并没有宝马3系旅行车的优良操控,也没有奔驰C级旅行车的乘坐舒适,但它绝不平庸。

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不管当今的旅行车再怎么快、再怎么舒适和实用,但他们都摆脱不了自己平庸的宿命。开到大街上,没有人会愿意多看一眼。但是CTSSportsWagon却会使人眼前一亮!有了这么炫酷的外观,谁还在乎它的缺点呢?

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