萨马兰奇助阵福田Midi迷迪奥运后上市

    福田过去和萨马兰奇有多次合作，借助萨翁影响力做文章，不愧为福田国际化道路上的一着妙棋。

    北京奥运会刚刚落下大幕，残奥会的圣火也刚刚熄灭，借助体育、奥运营销，汽车厂商也激战正酣。福田汽车就借国际奥委会终身荣誉主席萨马兰奇大做文章。

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    日益向国际进军的福田汽车，越来越重视自己的形象，福田过去和萨马兰奇有多次合作，牵手萨翁，不愧为福田国际化道路上的一着妙棋。9月11日，萨马兰奇和福田汽车总经理王金玉共同启动了福田被称为真正意义上的第二款乘用车──Midi迷迪全国上市仪式，同时，萨马兰奇领导的基金会受聘为福田全球战略顾问。

    福田高层在接受记者采访时认为，萨马兰奇基金会能受聘为福田汽车的全球战略顾问，这说明福田汽车赢得了国际社会的认可，也预示着福田汽车继技术国际化、市场国际化、人才国际化后，在品牌国际化上也迈出了可喜的一步。

    屡次牵手萨马兰奇

    福田汽车与萨马兰奇颇有渊缘，去年，福田汽车在西班牙巴塞罗那举行的福田首款真正的乘用车MP-X蒙派克全球上市仪式上，萨马兰奇基金会也成为蒙派克在欧洲市场的首位客户，萨马兰奇就亲自到场，并为福田题词：“相信中国力量”。

    由此以后，萨马兰奇和福田结下了友谊。借此次北京奥运会，萨马兰奇有缘拜访福田，并参观了福田汽车现代化的重点实验室。福田Midi迷迪上市揭幕现场，萨马兰奇致词中，对中国人民的深情厚谊得到一阵阵的掌声。

    “能受聘福田汽车全球战略顾问，是基金会的荣耀，也是我个人的荣耀。”萨马兰奇表示，他将一如既往地为福田汽车的发展贡献力量，由于对福田汽车的“特殊”情怀，萨马兰奇甚至很希望看到福田汽车能够成为奥运会的合作伙伴。

    据福田公关部的人士介绍，福田汽车是萨马兰奇基金会在中国的惟一汽车类战略合作伙伴，由于深得萨翁的器重，福田表示，将致力于全面推动中国体育和文化事业走向全球，福田与体育将紧密地联系在一起。为此，福田总经理王金玉也透露，未来5～10年内，福田极有可能出现在奥运的舞台上，成为奥运会的战略合作伙伴。

    启动Midi迷迪全国上市

    福田首款乘用车蒙派克去年在西班牙巴塞罗那上市，萨马兰奇基金会成为首位欧洲客户，第二款乘用车Midi迷迪上市仪式上，萨翁又成了最早领略福田产品上市的见证人，在和福田汽车总经理王金玉启动了Midi迷迪全国上市仪式后，萨马兰奇亲自坐到迷迪车里，并对空间和工艺表示认可。

    福田Midi迷迪这款车定位于多功能车，事实上早就做好了上市准备，去年在杭州就发布过基本定型的样车，上市将要量产的这款车，比此前发布的感觉前脸更加秀气，标识变小，但从整个车的造型来看，体现的是客货两用的功能。

    迷迪车长4.388米，而载物空间高达3000L，能够装下1.8米长的货物，后排座椅可两次翻转，内部空间利用形式灵活多变，空间使用率非常高。从这些特点来看，迷迪的消费者更倾向于经常拖拉东西。

    据福田工程研究院院长邬学斌介绍，迷迪的安全指标可以比肩一些中高级轿车，达到C-NCAP四星级以上碰撞标准。据介绍，迷迪上市后将有多种配置可供选择，价格在5万元至9万元之间。

    客观来说，目前这种客货两用车，货运功能更明显，消费者会首选其货运功能，这种车型实际上就是从更强调运输功能的MPV演化而来，由于有比轻客更高的舒适性和操控性，适合于出行又不需要拉很多物品的消费者，但是由于车型比较特殊，国内只有奇瑞等个别厂家有此类车型。

    由于福田汽车“中国青少年网球培训计划”是由中国网球协会、萨马兰奇基金会牵头，福田汽车出资支持针对15岁以下的中国青少年网球选手的培训项目，因此，在Midi迷迪启动上市仪式上，中国网球协会主任孙晋芳代表网协接受金钥匙，成为迷迪的用户。

    福田更趋开放、国际化

    快速发展的福田汽车，越来越脱离了过去中国纯粹商用车企“土”的形象，国内国外市场进步非常之大，在开拓海外、走向国际并打造国际化的品牌过程中，更加重视提升外在形象和品牌力度。

    近期以来，福田与国际汽车动力巨头康明斯成功合资，北京奥运会前夕又与戴姆勒公司签定了合作意向书，完善了自身动力体系，实现了技术、资本和人力资源的国际化，从一系列的国际化举措来看，福田在商用车行业取得量的优势后，瞄准了全球市场。

    国内市场目前发展已经日趋成熟，国际市场已经全面开放，北京奥运会后，中国将进一步加大改革开放的步伐，中国汽车行业也将更加开放，任何一个企业都必须迎接国际化的挑战，面对成本上涨、技术提升、资金压力和全球经济一体化的压力，中国汽车市场竞争格局处在不断的变化中，因此，品牌、资金、技术、人力、生产和供应链各个环节必须和国际结合起来，抵御风险，实现持续发展。

    福田汽车的一系列国际化举动，说明其眼光具有前瞻性，在技术、资本、人力、市场和供应链各个方面的国际化努力，使得其品牌不断提升，在向乘用车蓄势发展的基础上，脱离了中国传统商用车企业的形象，这也不失为中国传统汽车企业国际化道路的一个借鉴。

    图说：萨马兰奇（中）和福田总经理王金玉（右）把迷迪车钥匙交给中国网球协会主任孙晋芳。

    (未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)

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