边缘生存：自主品牌如土狼 各有其生存之道

    那些处于盲区的本土汽车自主品牌，生死几乎无人关注。你不要认为一定会被淘汰。如土狼一样，他们各有生存之道

    20世纪初期，在西方世界，汽车代表了最伟大的工业机遇之一；21世纪初期，在东方的中国，同样代表了最伟大的工业机遇之一。

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    在中国汽车市场的井喷时代，涌现出了众多新生汽车公司。吉利、奇瑞、比亚迪、长城，等等，再加上老牌国有本土汽车公司，一时之间，阵容也蔚为壮观。它们的生与死，是这个时代我们所关注和担心的焦点之一。

    但是还有一些汽车公司，或许从未进入你的视野，但是你一定不要漠视其存在。它们游走在主流的边缘，却同样怀有非同寻常的愿景、勇气、想像力和远见，愿意为未来豪赌一把。只不过它们的生存哲学，看起来并不那么波澜壮阔，如同土狼一般。

    土狼从不自己去捕获猎物，经常成群结队跟在猎豹和狮子后面，一旦看见谁猎获到食物，就一拥而上，前来争抢。如果斗不过狮、豹，就躲到旁边，等它们吃完，再拣剩食、啃骨头。

    这是土狼的一个生存之道。这也是边缘汽车公司的生存之道。

    如果放在整个世界汽车图景中观察，国内的主流本土汽车公司，已经是属于边缘汽车公司，那么上述边缘汽车公司则只能属于边缘中的边缘，它们都梦想制造轿车，只是其生存更加堪忧。

    它们包括曾被看作是一家保险公司的华泰汽车，包括客车业的后起之秀青年汽车，包括要学习铃木和本田的力帆汽车，包括一直主要以出口为生的中兴汽车，也包括以复制为生的双环汽车。如果愿意，这个名单或许还能往下开去。

    边缘生存，土狼之道。最终是生存还是毁灭，需要看它们如何与狮豹争食。相信其中会有毁灭，但一定也会有生存。

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