尽管没有参与报道奥运，但8月一点也不轻松。上月底大家开始一轰而进入到开心网，（这个简单而但却忽悠住了大部分上班族的东西）开始买奴隶，做测试，贴罚单，以为8月就要在这样虚拟而无聊的游戏中渡过，以为8月可以安心看比赛，然后在网里纠结成团骂国奥，而事实并非如此。8月走完，回头再看8月车市其实并不平静，也不轻松，尽管了少了厂家的活动和吆喝，但大家还是一样的紧张和忙碌。
国内
大排量汽车消费税实施前的混乱
旨在抑大扬小的大排量汽车消费税将在9月1日实施，8月成为新法到来之前最混乱的时期。有势力的经销商已经在屯车，雷克萨斯、凯迪拉克、宝马、路虎等也明确了上涨的幅度，尽管国产豪华车还没有太大的动静，但据厂家表示已经为大排量汽车消费税的到来做好了准备。于是，一扫之前的阴霾，8月3.0L以上的车卖火了......点击进入大排量汽车消费税专题
点评：调低对1.0L以下车型的消费税率，市场并不买账。仅仅下调了几千块钱，对小排量汽车真能起到多少的促进作用。小排量车的促进需求更大的政策决心和气度。
青年竞速销售总经理崔巍被捕
2008年8月7日，原青年汽车销售有限公司执行总经理崔巍因涉嫌违法犯罪被金华市公安机关刑事拘留。崔巍利欲熏心，利用经销商加入品牌的心理，向他们索要巨额的所谓“信息费”，放入自己的腰包……<详细>
点评：2008年1月19日，青年首款轿车竞速上市，紧接着便传出竞速暂时无法上牌、订单大量流失等问题，目前看来竞速这款车的销量很不理想。目前又传出销售老总崔巍被捕的时间，竞速的未来让人担心。
长丰汽车陷入收购与被收购传闻
8月传，为布阵华南市场，广汽集团将收购长丰汽车；8月传，长丰将同时代工三菱和广汽；3月传，长丰汽车将收购美国品牌悍马。8月20日，长丰汽车总经理说“长丰还在继续和通用谈判收购悍马，双方拟进行的代工合作不会改变。”长丰汽车“不抛弃不放弃”的表态让悍马的中国之行扑朔迷离......点击进入长丰收购悍马
点评：据说悍马品牌的出价是8亿美元,这一价格显然不是一般汽车厂商所能承受,而长丰汽车今年上半年净利润仅为9316万元,购买悍马显然是其不可承受之重。而自今年3月传出长丰欲收购悍马，长丰用坚持态度应对悍马收购。而这个收购其中难免有烟雾弹放出。
至于，广汽收购长丰，也没了下文。三菱拥有长丰14%的股份，为其第二大股东，“广汽收购长丰”并没有得到三菱方面的表态，处于上市敏感期的广汽，也未对此事表态。长丰陷入的“收购漩涡”至少在九月仍将继续。
