GOA坚固车身构造，6SRS空气囊全面防护，“ABS+EBD+BA”黄金组合——

    雅力士：打造小型车的安全新标杆

    油价上涨，交通拥堵，节能环保，大排量车消费税或大幅上涨……各种各样的因素促使小型车呼声越来越高。进入8月以来，随着奥运热度的逐渐升温，国内小型车市场你方唱罢我登场，也呈现出白热化的竞争态势。

    安全性能成小型车购买关注重点

    随着消费者消费心态和消费观念的改变，人们不再一味追求“有面子”的大车，反而乐于接受“小而强大”的小型车，并且对小型车品质，尤其是安全性能的要求越来越高。虽然目前整体车市并不乐观，但以雅力士为代表的高端小型车仍然受到追捧。相比入门级的中级车，年轻消费者更青睐于像雅力士这样时尚灵活的高端小型车，考虑购买时也突破了以往过于偏重价格因素的导向，转而更多地关注小型车安全性能、关键配置等方面的表现。

    在对高端小型车发展趋势的理解上，广州丰田做得非常到位，尤其体现在它的安全造车理念和对市场环境变化的深刻认识上。雅力士打造的是精致高级紧凑型轿车新基准，这不仅仅指雅力士的高品质和耐久性，更要求其具备媲美中高级车的安全性。雅力士的GOA高强度车身、6SRS空气囊、ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、前大灯灯光高度调节装置、童椅固定装置等安全配备就非常吸引消费者的眼球。

    消费新需求促产品安全性升级

    随着小型车日益成为行业发展主流，安全性存在缺陷的低端小型车显示出巨大的局限性和危害性。在动态的道路环境中，小型车与大型车相比往往属于弱势群体，发生危险时，小型车遭受的伤害程度也大得多。因此，小车的安全性能已经成为当前消费者购买过程中最关心的问题之一。

    雅力士的上市很好地回应了消费者对小车安全性能的需求，更树立了小型车高品质安全的新标杆。

    据了解，以往在小型车上很难见到6个SRS空气囊的安全配置，可是雅力士1.6L全系车型都做到了，这在国内小型车身上极其罕见，可以说雅力士把气囊在安全防备中的作用发挥到了极致；以往小型车的车身结构偏软，但雅力士采用的是代表顶级碰撞安全性能的GOA车身，能确保车辆在发生撞击时车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，很好地确保了座舱中驾乘者的安全。

    雅力士底盘悬挂系统扎实，车身主要部分增加了大量高张力钢板的使用，车顶部分也加装了五根钢梁用以加固车身结构，发动机舱盖内部采用吸收碰撞能量的构造和缓冲材料，在发生意外碰撞时可缓和对行人头部的冲击力。

    更值得一提的是，雅力士还拥有带EBD电子制动力分配系统的ABS防抱死制动系统和BA刹车辅助系统这一黄金组合。在紧急情况下，ABS结合EBD能使车辆始终处于临界抱死的间隙滚动状态，达到制动力与摩擦力的匹配，防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离以保证车辆的平稳和安全。BA则能根据踩下刹车的速度及力度，自动感知输出更强或更弱的制动力。