8月12日、13日，北京奥运会体操男子、女子团体决赛两场比赛中，中国队均获得了金牌。团体比赛要求每个选手在各个单项上都有均衡的能力和实力，在奥运比赛精彩纷呈之时，国内汽车市场的竞争也如火如荼，目前，MPV正成为流行趋势被消费者广为喜爱，笔者选择了国内主流的MPV车型骏逸、东方之子Cross、普力马，从空间、动力、配置等方面进行了综合对比，看看谁是MPV“三项全能”冠军？
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空间：
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车 型 |
东方之子Cross1.8 手动舒适型 |
骏逸1.8XE
手动标准型 |
普力马1.8
手动舒适GLX5 |
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长(mm) |
4662 |
4420 |
4295 |
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宽(mm) |
1820 |
1690 |
1705 |
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高(mm) |
1590 |
1590 |
1570 |
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轴距(mm) |
2800 |
2600 |
2670 |
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前排座椅调节 |
手动/8方向 |
手动/4方向 |
手动/8方向/
仅驾驶席 |
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后排座椅调节 |
手动/4方向 |
无 |
手动/2方向 |
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后座放倒比例 |
5/5可拆分折叠 |
4/6可拆分折叠 |
整排放倒 |
车身尺寸上，东方之子Cross长、宽、高和轴距均最大，内部空间最为宽敞，在座椅调节上也最具灵活性。骏逸和普力马的内部空间各有千秋。
动力和油耗：
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车 型 |
东方之子Cross1.8
手动舒适型 |
骏逸1.8XE
手动标准型 |
普力马1.8
手动舒适GLX5 |
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发动机型号 |
ACTECO-SQR481FC |
MR18 |
483Q |
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最大功率(kW/rpm) |
97/5750 |
93/5200 |
122.4/6000 |
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最大扭矩(N.m/rpm) |
170/4300-4500 |
174/4800 |
160/4000 |
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实际油耗(L) |
8-9 |
10-12 |
10-12 |
从发动机参数可以看出，三款车各具优势，其中东方之子Cross的ACTECO发动机在转速低的情况下可以爆发出很高的扭矩，是一款低转速高扭矩的车型，这种特性适合在需要经常起步加速的城市路况中行驶。骏逸属于高转速高扭矩的车型，在高速行驶时具有优势。东方之子Cross在三款车型中油耗最为经济，百公里实际油耗为8-9L。
配置和价格：
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车 型 |
东方之子Cross1.8 手动舒适型 |
骏逸1.8XE
手动标准型 |
普力马1.8
手动舒适GLX5 |
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配置/价格 |
9.48万元 |
13.88万元 |
12.28万元 |
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娱乐主机功能 |
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CD/收音机 |
收音机/6CD |
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扬声器数量 |
6 |
4 |
6 |
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助力转向 |
有 |
有 |
有 |
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气囊位置 |
前排双安全气囊 |
前排双安全气囊 |
前排双安全气囊 |
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制动辅助系统 |
ABS+EBD |
ABS+EBD |
ABS+EBD |
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倒车辅助系统 |
雷达辅助 |
无 |
雷达辅助 |
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中控锁 |
有 |
有 |
有 |
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遥控钥匙 |
有 |
有 |
有 |
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外后视镜配置 |
电动调节/除霜/
转向灯 |
电动调节 |
电动调节 |
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车窗配置 |
四门电动 |
前排电动 |
四门电动 |
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空调系统 |
自动 |
手动 |
自动 |
配置上，东方之子Cross和普力马旗鼓相当，骏逸配置最弱。如果综合价格来看，那么东方之子Cross9.48万元的价格和骏逸13.88万元的价格足足相差了44000元，但配置上却比骏逸多了自动恒温空调、倒车雷达、四门电动车窗等多项高档配置。在本轮比赛中，东方之子Cross毫无悬念胜出。
综合对比结果，三款车中，自主品牌东方之子Cross赢“三项全能”第一，其次是普力马，日系车型骏逸排在末位。从无缘奥运到金牌大户，中国体操军团让世界惊赞；从合资品牌一统天下到自主品牌集体破局，中国汽车的未来不容小觑。去年6月，东方之子Cross作为国内第一款Cross上市后，国内掀起了Cross的热潮。以奇瑞汽车为代表的自主品牌为中国汽车所做的努力，值得我们喝彩！
