买汽油送汽车？ 高油价时代五大猜想(图)

    无可避免，油价成为当前影响中国车市消费信心的关键；同时，也是中国汽车企业所面临的残酷考验。当环保节能、新能源取代传统能源等等字眼都仿佛只是一个口号的时候，迫切需要它们的时候早已经到来。

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     开车？不开车？油价涨到多少钱会让我们放弃私家车？

    怎样才是绿色？使用新能源能为我们省多少钱？究竟怎样才能让我们远离油价困扰？

    电动？油电混合？油气混合？氢动力？生物燃料？太阳能？中国汽车企业将以何种手段带领消费者走出油价困局？

    本期“高油价时代五大猜想”，我们与中国汽车消费者一同，以期待的目光面对未来。

    高油价让消费者买车推迟

    全球著名的调查咨询企业J.D.Power亚太公司最新的市场调查显示，由于最近油价的上涨，将近80%的问卷回答者表示会减少驾车，有26%原本计划在08年购车的人打算推迟购买，大约30%的被访问称正在考虑换一辆更省油的车，近50%计划在2008年购车的被访者表示将购买日系车，近90%的被访者认为在2008年底前油价会再次上涨。此次网上市场调查主要考察了上涨后的油价对车主驾车行为和态度的影响，特别是对用车习惯和购买决定的影响。

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    根据2004年J.D.Power亚太公司售后服务满意度指数调研显示,车主每年在燃油上的花费约为7,716元，到2007年，这个数字已经增长到了约9,744元，或者说在三年里增长了近15%。到2008年5月，车主每年在燃油上的花费约为人民币10,584元，较2007年增长超过了10%。此次6月油价上调后，消费者的年燃油成本预计将达到12,500元。

    “调查结果显示，至少有一部分的车主已经开始降低用车频率和减少驾车距离!”J.D.Power亚太公司中国执行区董事总经理MichaelDunne在接受记者采访时表示，“许多购买者也推迟了购买计划，并转向通过公共交通或拼车来降低燃油成本。”

    根据J.D.PowerandAssociates的调研，推迟购买已经造成总体销量的降低。月初，J.D.PowerandAssociates调低了其对中国乘用车市场增长的预测。调整后，2008年的中国乘用车的销售预测为595万辆，较2007年的542万辆的销售仍然有所增长，但与今年年初的销售预测（620万辆）相比有所降低。

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