身陷“刹车门” 三菱帕杰罗召回事件调查追踪

    留下“后遗症”？

    “三菱帕杰罗召回事件”影响巨大，在社会各界引起了不小的拨动，帕杰罗接二连三的被召回，其它车型也不时出现问题；市场份额逐步被侵占，三菱汽车已被推向风口浪尖，三菱危机可能造成一系列的连锁反映。

    连锁反映一：三菱汽车，第二个“东芝”？

    1999年3月，美国用户以笔记本电脑软件功能有瑕疵为由将东芝公司告上法庭。2000年3月，日本东芝公司以赔偿美国用户10.5亿美元的方式解决了这场官司。但是，使用同一产品的20多万中国用户却没有享受同等待遇，此事一经披露，在国内引起轩然大波，“东芝事件”后，不仅是东芝笔记本电脑，东芝的全线产品在华销售量急剧下降，至今没有恢复元气。

    三菱帕杰罗也曾在国内称霸进口越野车市场，但目前，三菱的情况和当年的东芝较为相似，接二连三的召回，除了召回，消费者还没有得到其它方面的说法，消费者的耐心和对厂家的信任已降至最低谷，三菱汽车可能就要重蹈东芝覆辙。

    连锁反映二：三菱车主集体维权？

    虽然三菱厂方说明，此次召回对象车辆只有01款、03款日本进口帕杰罗的部分车型，其它所有车型没有任何问题，但这样的保证可信度有多高难以保证，一旦出现其它问题，或者只需要一条导火索，车主集体维权行为很可能爆发。

    连锁反应三：其它厂方还敢召回吗？

    如果说召回是厂方社会责任感的体现，但是因同样的问题多次召回，就有可能被认为是丧失社会责任感的表现。那么，经过三菱帕杰罗召回事件后，其它厂家遇到同样的问题，它还会选择召回吗？还敢召回吗？

    关于液压制动助力器(HBB)制动系统

    进行制动时，踏板的踏力由①作动杆推动②柱塞阀向图的左侧移动，打开了连结蓄压器的油路，向后制动输送制动液产生制动力。同时，制动总泵向前制动输送制动液产生制动力。

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