不久前，国内某媒体报道“东风标致207即将上市”，初看这则消息让很多喜欢标致的朋友包括我在内非常高兴，因为全新换代的小狮子207终于要来了！然而，仔细阅读了这篇新闻后，我的那股兴奋劲儿却被失望所冲散。何以至此呢？

    原来，据报道东风标致即将国产的并非我们期待中的206换代车型207，而是不久前标致在206基础上改进得来的巴西版207，此“207”非彼“207”也！

    之前，在大嘴版307的上市活动上，东风标致副总经理唐腾曾表示“未来2年内将推出4款新车”，当时我们猜测几款可能的车型包括：308和207。两厢307的国产让308与中国消费者失之交臂，已经让很多车迷失望。这一次，巴西版207的国产将使207化为泡影，真的将令我们又一次失望么？

    初看这辆“207”，拥有标致新一代车型明显的家族式特征：宽厚的大嘴和更威猛的雄狮车标。然而怎么看怎么觉得别扭，经过仔细观察和对比，终于，水货“207”身上的细节还是露出了马脚，发动机盖后方的通气孔、小耳朵后视镜以及同样细小的尾灯都与现款206颇为相似，车尾牌照架上方的镀铬饰条也被保留。另外，这辆“207”整个车身的比例也与206更为接近。

    再看内饰，虽然有一定变化，例如：整个仪表盘和中控台上方的造型就借鉴了欧版207的设计，连空调出风口的形状都一模一样。但是再接着往下就又回归到206的衣钵上来，方向盘、车门把手、音响及空调控制面板、变速箱周围、烟灰缸及位于中间的车窗及后视镜控制键，都与206如出一辙。并且，两种造型之间的过渡如此明显，不得不让人认为这是一款缺乏设计的产品。

    从巴西版207的车身尺寸、性能参数等来看，其骨子里仍然是一辆不折不扣的206，只不过它换了一身外衣罢了。“小样，披个马甲我就不认识你了！”也许这句调侃的话用在巴西版207身上再合适不过了。

    其实，标致早在今年的5月21日就在巴西推出了这个专门为发展中国家准备的所谓换代产品，被西方媒体戏称作“第三世界国家的207”。当时，由于它是在巴西也就没有引起国内媒体的过多关注，没有想到这么快它也将在中国投产！

    一款新车型将投产不让人激动，却令人失望，真是太少见了！

    在中国市场，PSA(标致雪铁龙集团)与其合作伙伴东风汽车公司已经不是第一次做这种挂羊头卖狗肉的事了。早在2006年，206引入国内表现出不俗的实力之后，他们很快就借鸡生蛋的搞出了个中国版C2，一个纯粹的四不像产品！

    也是自那时起，很多中国消费者都觉得被法国人耍了！但是，在中国市场的大环境下，消费者始终是弱势群体，厂家有时候会不顾消费者的感觉而一错到底，上一次的阴影还未散去，标致又一次戏耍了国内消费者，无异于往伤口上撒盐。

    如果像新闻报道中那样巴西版207国产，206又不停产的话，那么国内市场上小型车领域将有3款源自同一平台、非常相似的老款车型同时存在，但是它们的定位与定价有所不同。首先，目前国产206与C2的定位基本相同，在配置相当的前提下，两者价格也很接近，大概在8-10万元之间。