2008年，中国车市经历了许多困难。国际原油价格上涨、铁矿石价格翻番、国内汽车销量增长放缓……我们也将2008年6月30日前上市的一些重点车型做出点评，以期对消费者购车带来些许指引作用。
克莱斯勒铂锐
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铂锐作为克莱斯勒挑战中级车市场的第一款车型，从配置、做工等方面无不显克莱斯勒的诚意。除开丰富安全配置和精细用料和做工，铂锐的外形很有个性，内饰上铂锐也是典型的美式设计，但2765mm的轴距比起日益宽阔的对手没有多少优势，这对一辆中级车而言无疑是个问题。铂锐动力还算不错，2.7L发动机最大达到142kW，极速能有206km。对于一辆B级车，这是不错的答卷。
应该说铂锐是一款好车。不论操控、做工、配置，它均不比同级对手差。但唯一就是它的小众，意味着它往往只属于懂它的人。如何将铂锐宣传好，这是对北汽的考验。
奔驰新C级
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奔驰新C级的国产，意味着北京戴克汽车集团正式吹响反击的号角。新C级的外形做出了巨大的改变，原本儒雅的外观变得更年轻，更有攻击性。内饰上，新C级延续了奔驰品牌一贯的高级感，不论用料做工都是同级别的顶级水准。新C级还有一个别致的地方在于采用不同车头设计方案，将车型分为优雅型和时尚型，借以满足不同消费者的需求。
奔驰新C级的整体水平是不需质疑的，只是价格相比宝马3和奥迪A4均高出一截，如喜欢的消费者可以再观望一段时间。
本田第八代雅阁
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要说今年上半年车市最重大的事件，广州本田雅阁的上市绝对算是其中一件。第八代雅阁推出后一举拿下数月中级车销售冠军，直接导致国内中级车市场的重新洗牌。第八代雅阁尺寸全面增大，内部2800mm轴距营造的空间相当宽裕；外形设计得更犀利，迎合年轻消费者；内装部分没有任何可以挑剔；动力选择丰富，动静皆宜。更为重要是雅阁的定价相当有吸引力，以致供不应求。
要说雅阁的不足，除了外观可能有些偏激外，大概就是你得掂量该加价拿车还是接受漫长的等待了。
