6月20日开始，国内油价开始上涨，97号汽油已上升至6.36元/升，93号汽油上涨到6.02元/升。油价的上涨，无疑冲击了一直以“油老虎”著称的SUV市场。于是，SUV车企们开始纷纷关注产品的节油性，长丰猎豹CS6凭借发动机等节油配置，达到了几乎与轿车同等水平的耗油量：百公里油耗为7.4升，以此赢得更大市场发展空间。

    “油价的上涨，必然促使汽车厂家在提高发动机效率等新技术上做文章。”中国汽车工业发展研究所首席分析师贾新光说到。SUV车企纷纷改进发动机节油技术或者使用替代能源的发动机，已成为SUV车企动力技术“革命”的方向。长丰猎豹CS6率先配置VM发动机SUV产品的推出，无疑是SUV车企动力技术革命的最好例证。

    猎豹CS6车型搭载的是国际著名的意大利VM发动机公司所开发的VMR425柴油发动机和4G64S4M汽油发动机，应用了德国BOSCH公司第二代高压共轨电喷技术，相对于传统SUV发动机在油耗方面降低了许多，百公里油耗分别不超过8升和7升。尤其值得称赞的是猎豹CS6柴油车型，能耗节省了约30%。

    在进行动力技术革命的同时，猎豹CS6也通过降低空气阻力、优化内饰设计、降低轮胎的滚动阻力等方式降低汽车油耗。猎豹CS6整车线条流畅，前脸拥有独一无二的进气格栅设计，前挡风玻璃倾斜度加大，从前杠底端一直延伸至尾部的腰线不仅大大增强了整车的流畅感，更有助于降低风阻系数，进而减少油耗。在内饰方面，猎豹CS6仪表盘采用最新的搪塑工艺，领先于其他SUV车型常用的注塑，和背携式备胎架等设计均有助于降低车辆自重，进而实现更节油的效果。此外，猎豹CS6还采用了米其林为其量身打造的新型绿色环保节能轮胎，不仅保证了乘坐的舒适性，更降低了车重，对节油性能的提升做出了不小贡献。

    不断上涨的油价促使SUV企业大力开发节能技术，调整产品策略，争夺销售市场。显然，耗油量少的车势必将主导未来的汽车市场，这必将使企业的市场竞争力得到提高，从而推动企业的技术进步。长丰猎豹CS6无疑成为了这场节油革命的先行军。