国内乘用车市场在4、5两月连续环比下跌之后，加上6月份前半个月市场形势一直低迷，不少业内人士预计，乘用车市场6月份将迎来一个“历史性”的销售淡季。但上周五，本报记者最新获得的国内主要乘用车厂家销售数据显示，6月份国产乘用车销售成功实现“大逆转”。10家主要乘用车厂家，6月份销售不仅未现预料中的环比继续下跌，而且还实现3.5%的增长。

    上海通用连失月度销售冠军

    6月份，10家主要乘用车厂家共销售汽车309309辆，比5月份10家企业的298895辆高出1万余辆。10家主要乘用车厂家中，上海大众、上海通用、奇瑞汽车、北京现代、东风日产和吉利汽车等6家企业，6月份销售均比5月份实现增长，其中奇瑞汽车由于国内市场需求强劲，增长近万辆。但同时，国内主要乘用车厂家中，也有一汽大众、一汽丰田、广州本田和长安福特等厂家，6月份销售环比5月出现下滑，其中广州本田由于受月初雨水灾害的影响，销售下滑超过8000辆。

    具体厂家排名方面，6月份上海大众以40124辆的销量再次获得月度销售第一，而一汽大众则以38908辆的销量位居第二，上海通用以37921辆的成绩排位第三。值得一提的是，今年上半年，连续3年的年度销售冠军上海通用，已持续多月与月度销售冠军擦身而过。从前个月的情况看，今年年度销售冠军的宝座，将有望被南北大众中的一家坐上。前三名之外，奇瑞汽车、一汽丰田、北京现代、东风日产、广州本田、吉利汽车和长安福特，分别以37994辆、34979辆、34371辆、31409辆、19191辆、17563辆和16879辆的销量夺得月份月度销售第四至十名。

    国内车市仍面临不利因素

    此外，6月份销售表现抢眼的乘用车厂家还有东风本田，虽然旗下仅有思域和CR-V两款国产车型，但6月份东风本田的销量已达到14317辆，已经非常接近神龙汽车的15947辆、长安福特的16879辆而“问鼎”月度十强。而如果广州本田和东风本田相加，6月份本田汽车在中国市场的销售已经接近3.4万辆，已经超过日产汽车在中国的销量，而且这还是在广州本田因受洪灾而严重受创的情况下取得的。具体车型方面，除桑塔纳、捷达、QQ、颐达和福克斯等“老车型”之外，市场的新车效应仍然持续显现。

    但市场分析人士表示，6月份主要乘用车厂家销售出现环比增长，但这并不意味着国内汽车消费环境完全好转。分析人士认为，物价上涨尤其是油价上涨、股市低迷以及一些局部性因素如北京奥运会等，仍将对国内车市随后两个月的走向构成不利因素。

    有关人士指出，虽然6月份主要乘用车厂家销售环比出现增长，但这些成绩是在不少厂家向经销商压上半年的库存而产生的，而经销商为了冲刺上半年的销量，也不惜铤而走险从厂家大批进货，这就在一定程度上蒙蔽了6月车市销售的真实性。而有消息人士指出，目前分布在厂家和经销商手中的库存，仅轿车就超过了17万辆。