尽管海马汽车参考了2007年CCC赛事中海马3赛车的调教数据，对海马３运动版的底盘悬架进行了优化，但效果似乎并不突出。动力方面并未有改变，海马自主研发生产的HA-VIS-1.8仍然是海马３运动版的动力源，双扭矩峰值的特性让其在都市中超车并不费力，但由于各项数据均未发生改变，因此实质性的改进并不明显。５挡手动变速器的齿比较为细密，高转速时加挡后转速并不会明显降低，不过３、４挡的挡位不够清晰，而离合器的结合点明显偏高，后半程的无效行程也过于长了，影响了车辆连续换挡的动作。方向盘稳健而精准，值得表扬。悬架则并没有想象中来的硬朗，高速行驶时，对于滤振仅仅是点到为止，车身的摇晃以及不安分的尾部摆动都会令驾驶者本能地减速，舒缓驾驶。这种种迹象表明，舒适仍然是家用轿车的需求，海马3运动版也不例外。

　　一切点到为止的海马３运动版在配置上继承了自主品牌一贯的丰富，ABS+EBD、前排双气囊、高位制动灯等安全装备，以及带侧转向灯的电动调节外后视镜、CD音响系统、4/6可折叠后排座椅、电动车窗和手感、做工都属上乘的遥控钥匙等舒适性装备都有配备。这些配置与海马３标准型基本相当。

　　目前海马３已经公布售价为10.78万元，这个价位介于原有海马３两款车型的10.38万元和11.68万元之间。如果你对运动的诉求仅停留在表面的感官，那么不妨为这些面子上的“工程”买单，而代价仅仅是多支付4 000元而已。

　　HAIMA3 SPORTS参数表

　　轴距/mm: 2607

　　发动机排量/L: 1.839

　　最大功率/kW: 90（6 000 r/min）

　　整备质量/kg: 1290

　　变速器型式: 5挡手动

　　制动系统: 前后盘式

　　轮胎规格: 205/55　R16

　　售价/万元: 10.78