08年4月北京国际车展上亮相的多款A级车，都选择在6月份上市，上海通用别克的新凯越、上海大众的朗逸都选择在6月投放市场。A级车市场中的车型本来就很多，现在又出现了两个颇具竞争力的车型，竞争难免会白热化。朗逸作为上海大众的第一款自主设计和开发的轿车，能否争得过新凯越这款融合了美系车元素的新车呢？让我们来比较看看！

     从正面看，朗逸带有较为明显的大众风格，镀铬的双横辐条式进气格栅，上下格栅被牌照从中间一分为二，让朗逸看起来更加稳妥和庄重，朗逸车尾较为圆润，符合国人的审美观念，但是后备箱盖上沿和保险杠中间的两条棱线又使其不乏运动感。两个精致的尾灯像是天使的两只翅膀。

    新凯越整体造型更趋大气雄厚，同时也更富视觉冲击力，3D直瀑式镀铬格栅，四边形设计的大灯看起来非常锋利，保险杠变成与车身一体式的设计，显得更加的自然美观。新凯越尾灯采用了钻石造型，更显出锐利风格，大灯线条延伸至保险杠，形成时下流行的U型造型。

    空间篇

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    外观尺寸上，朗逸要比新凯越大一些，不论是车身的外观尺寸、轴距还是行李舱容积，朗逸都比新凯越大。虽然从数据上看朗逸比新凯越大一些，但是也许坐进车里的时候这个差距就微乎其微了。

    动力篇

朗逸与新凯越动力对比 点击此处查看全部新闻图片

    从数据上看，两车的发动机差距不大，但是细微之处还是存在的。虽然两车所能发出的最大功率只相差1Kw，但是仔细看的话还是朗逸的1.6排量发动机更加先进，朗逸发动机在每分钟5000转的时候就能够发出最大功率，而新凯越需要6000转，这说明新凯越需要更极限的状态才能发挥发动机的最大作用发出最大功率。而汽车很少有在极限状态下使用的情况，那么两车在日常使用中谁跟出色呢？来看最大扭矩，1.6排量的朗逸和新凯越的最大扭矩都是在3500-4000转的情况下输出，但是朗逸的最大扭矩比新凯越大将近10Nm，这就说明在中等转速下朗逸的动力输出更好，另外新凯越1.8排量车型的最大扭矩是在4400转的时候输出。从这些数据能够看出，朗逸的发动机在城市路况中会表现得更好一点，更适合家庭城市使用。

    再看其他参数，朗逸2.0排量的发动机虽然只有8气门，但是他的动力输出并不逊色，0到100Km/h的加速时间只需要10.9S，最高车速也达到了191Km/h，这在A级车中算是比较出色的。很多网友都说朗逸和新凯越的动力性并不出色，那么看到这些数据大家是不是会推翻自己之前的定论呢?