机遇与挑战时常相伴随。然何是机遇，何是挑战？何现机遇，何现挑战？是机遇大于挑战，抑或挑战大于机遇？机遇与挑战在何种情况下可能转化？如此等等确是需要厘清。

    四川车市会更加繁华

    吉利总裁助理张家淦

    此次大地震当中，吉利很多经销商、供货商均受到不同程度的影响，从5月份的数据来看，四川受地震影响很大，为帮助这次受地震影响的经销商、供货商，这不仅是摆在吉利面前的问题，也是摆在整个汽车界的问题。

   目前正在对经销商、供货商进行了调查，并了解他们的受损情况，我们也正在对他们的设施相应的帮扶发展。我们相信大家一起努力，川的汽车市场不但不会垮，而且会比以前更加繁华，

    众所周知，我们的成本压力更大，市场数据已经充分的说明了这一点，让市场摆脱地震影响，让市场恢复震后生机。我们不会提倡以涨价的方式来缓解我们的压力，而是通过其他的方式来提升我们品牌的附加值。

    是机遇也是挑战

    力帆乘用车有限公司副总裁胡祺

    作为整个企业来说，大的市场在成都，成都的影响稍微小一些，影响也是区域性的。在5.12一两周以内，确确实实在灾区的销售量出现较大幅度的下坡，但两三周以后很快开始逐步回稳，所以我们信心十足，应对得当，战胜困难，没有问题。

    在灾难发生以后，力帆企业在最短时间之内向灾区的用户发去短信，向他们联络，询问他们是否平安，车辆是否受损，我们已经组织起一批维修人员通过前期联络的资料，在道路允许的情况下深入灾区，靠上去，贴上去，为我们的消费者提供贴心的服务。我们能否抓住这个机遇，为我们的消费者展示我们有这个能够进行服务，这也是一个机遇，也是一个挑战。

    重建市场信心最重要

    长安福特马自达汽车公关总监姚雨

    对汽车市场而言，我想最重要的是重建消费者中间市场的消费信心。从长安福特马自达汽车这个企业来看，消费者的心理受到了很大的阴影，对消费者的消费有很大的挫伤。我们掌握到一些数据，从销售的渠道来看，其实目前消费者的信心（我指的是灾区）现在已经正在恢复。我想多考虑一些针对当地市场的特点，实行一些营销的手段。其中，是不是能够组织一些对路的越野的性比较强的，空间比较大车辆来满足灾区市场消费者的需求。

    另外，因为地震国家中央政府决定要紧缩他们的办公支出，公务车采购市场这一块受到了影响，因为我也向销售公司的同事做了了解，我们大概在4、5月份的时候接到了200多台公务车的采购需求，现在来看，为了响应中央政府的号召和要求，这部分的采购需求也被搁置了。

    灾区重建需更实质长久支持

    长安铃木市场推进总监汤青

    我们将举行大型的优质活动，为全国提供更加优厚的服务。我们深知帮助灾区重建家园，这才是我们的使命。我们长安公司始终认为切实做好汽车生产销售工作，大力发展经济，创造更多的财富，才是对灾区重建更加实质长久的支持。

    从五月份的终端数据来看，比4月份上升了20%，但在受灾地区，比如说陕西、宁夏等也出现了不同层次的数量下滑，但是我们相信，这个下滑对我们的影响是短暂的，是不会改变中国，包括长安铃木，包括各个地区汽车消费的大的趋势，同时，我们相信通过地震，人们对车有更好的认识，在这次地震中间汽车扮演了非常好的角色——流动家，给人们提供了新的感受。