现代对起亚的并购，使得两个品牌在新车开发上能够充分共享技术平台，从而降低开发成本。其在中国的合资厂商也是一样，比如索纳塔和远舰、伊兰特和赛拉图、雅绅特和RIO ，都是同一平台下的双生车型。（作者为搜狐汽车评论小组上江人，现更换笔名S-于风，注：S—是搜狐汽车缩写）

　　而近期现代在推出了伊兰特悦动车型后，虽然仍然与老车型同台销售，但不可否认作为垂直换代车型的悦动终将完成对伊兰特的替换。

　　那么起亚的相应车型赛拉图呢？在推出了两厢版的欧风车型后，似乎并没有后续动作的征兆。根据我们的消息是，起亚也将在2009年发布全新的大改款赛拉图车型，以完成对目前这一代于2004年版赛拉图的更新换代。　　

　　新一代赛拉图目前已经在欧洲和韩国本土进行同步测试，为换代上市做最后冲刺。新款车型的C柱看起来相当宽大，整体线条也变得更加运动硬朗。新赛拉图采用麦佛逊支柱独立前悬和多连杆后悬，外加速度感应式转向系统和主动式减震系统。