巴黎车展:中国参展商和观众会受到极大欢迎

    “出乎我们所料，我们本来预想今年巴黎车展将会有10多家的中国自主车展申请参展，但目前为止，我们只收到了两家整车企业的申请，华晨和双环，还有一家从事汽车研发的中国企业”，这句话虽然是由翻译而来的，但我们还是听出铁瑞•艾思先生语气中的丝许遗憾。

    10月4月至19日，08年巴黎国际汽车展这场闻名全球的汽车盛会即将拉开帷幕。6月5日，巴黎车展主办方AMCPROMOTIN公司全球总裁铁瑞•艾思（ThierryHESSE）（下文同艾思先生）携带着人们对08年巴黎车展的期待和猜测来到了北京，开始了08年巴黎车展在中国的推介和宣传。

    北京推介会结束后，在后续的专访环节中，我们对艾思先生的中国一行有了更直接和深入的了解。

    “巴黎车展是世界汽车展示的橱窗”

    今年的巴黎车展将迎来它的110岁生日，虽然这次主办发并没有打算重演100岁时包下香榭丽舍大街的浪漫狂欢，但打破历史记录的80余款世界首发车是这位全球第五大车展得到的最有面子的礼物。据艾思先生介绍，到目前为止，本届巴黎车展将有23个国家的300个品牌报名参展，整个展馆的净面积达到了80000余平方米，另有一些如INFINITI和FLATABARTH品牌，首次参加巴黎车展。这样的参展阵容，足以有理由让人信服，08年的巴黎车展将继续延续06年的盛况从而蝉联世界上观众最多的汽车盛会。

    “观众最多的车展”往往使国人很容易联想到熙熙攘攘的北京国际车展。展台上出现的销售人员，被参展者塞满的E4展馆中豪华车被富人抢购一空使得北京车展的“商业”定位更加深入人心。相对于北京国际车展，艾思先生表示，“巴黎车展定位绝对不是“商业”，作为全球五大车展之一，拥有110年历史的巴黎车展是世界汽车展示的橱窗，是汽车展示形象、树立形象的地方，在巴黎车展上，几乎全球汽车行业的领袖任务都云集在巴黎，这是一场汽车的盛会！”

    “中国参展商和观众会受到极大的欢迎”

    日系的丰田、本田、铃木在世界汽车市场上的表现已经无容置疑，中国汽车对世界汽车来说还只是一个开始。中国汽车出击巴黎车展更是一个开始。06年中国的长城和陆风汽车首次来到了巴黎车展，08年已经在法国销售的这两个中国品牌并没有再次参展，华晨和双环的欧洲代理商携带着他们销售的中国车子开始了中国汽车在巴黎的再一次突破。

    仅仅两家中国自主车企，远远出乎巴黎车展主办方的预期。艾思先生将中国车企的参展归还给时间，他说他相信随着时间的推移，越来越多的中国汽车会参加巴黎车展。向记者表达这句话时，艾思先生的表情平和，但此次的北京推介会还有之前的中国之行都显示着这位巴黎先生对中国汽车的关注和重视。

    相对于这次在镁光灯下的高调推介，今年4月北京车展期间，艾思先生一行来到中国与国内的多家整车企业接洽参展事宜，这次的低调的接洽并没有收到一个令主办方满意的效果。艾思先生说，当时有很多的中国自主企业表示考虑参加巴黎车展，但是考虑到欧洲的汽车政策，很多车企最终决定通过欧洲安全碰撞后再来参展。

    艾斯先生领导的AMCPROMOTION公司不仅组织巴黎汽车展，在去年11月他们组织的智利圣地亚哥车展上，大概有来自中国的11家车企参展，艾斯先生说，中国车企对这两个展会的考虑，可能是因为市场不同。但是他将导致两者产生巨大区别的原因，更归于智利没有像欧洲一样严格的汽车认证标准。

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