汽车江湖从来不讲究“论资排辈”，虽然不是师出名门，但高性价比、高舒适性和高安全性能却成为了比亚迪F3、伊兰特、凯越共同采用的超车战术。此次请出伊兰特、凯越、比亚迪F3白金版车型，对它们的动力性能和配置水平进行全面摸底，因为它们都是中级轿车中月销过万的好手。
凯越的TWIN-TEC发动机最大功率78千瓦，4000转输出最大扭矩142牛顿米，数值上判断也不算低，但中低转速下油门响应相对迟钝。
伊兰特的β系列发动机与TWIN-TEC技术水平相似，动力输出数据比凯越略强。伊兰特一向以动力强劲著称，其中低转速下油门响应仅比凯越稍强，厂家标定的动力参数基本与凯越吻合。
比亚迪F3白金版装备的三菱4G15S发动机,尽管只有1.5升排量，但最大输出功率却达到了78千瓦,与凯越相当,最大扭力并不输于对手，实际驾驶中感觉发动机在宽广的转速区间能保持稳定的动力输出，燃油的经济性能更为突出。
主动安全方面，这三款车型同样装备了四轮ABS+EBD，而且都采用了更加可靠的四轮盘制动器系统。而比亚迪F3在这方面算是交出了一份更为优秀的答卷，国家汽车检测中心的检测数据显示，在碰撞试验中，F3乘员头部的危险值指数为231，国家标准指数是1000；F3腿部危险值指数为1.4，国家危险值指数标准为10，很明显，F3的安全水准已经大大高于国家标准。被动安全装备则呈现同质化趋势。三款车型同时装备了前排双安全气囊和前预紧式、后普通式安全带。
伊兰特电动后视镜都具有电动加热除霜功能，而凯越的后视镜可以电动折叠，比亚迪F3在具备电动除霜功能及后视镜可折叠外，还配备了电子防眩目内后视镜，并有中文八方向显示功能。凯越、比亚迪F3的发动机都具有电子防盗功能，而伊兰特仅能在入侵者进入车厢后才能发出报警。不过，伊兰特和F3一样，都配备了倒车雷达。
总体看，凯越、伊兰特的装备水平较高，比亚迪F3在三款车中性价比更优，走的是中级车的“群众路线”。如果单从动力性能与装备水平进行评判，综合势力出众的比亚迪F3应是中级经济车型中的领军人物，但其品牌知名度尚需进一步提高。
