“350Z是日产最经典的跑车，但很可惜在中国市场没有得到更好推广。这辆车去年在国内只卖出了2辆，日产现在已经开始调整进口车在中国国内的销售渠道。”日前，日产汽车相关部门负责人对记者表示，由于日产品牌进口车表现不佳，现已全面进行渠道和车型的调整。

    据了解，目前日产品牌在华进口车只有350Z、FUGA(风雅)和QUEST(贵士)等车型，在销售总量上还不如后进入中国的日产高端品牌Infiniti(英菲尼迪)，这促使日产的工作重心开始调整。Infiniti目前已成为日产在中国的重中之重。

    此前，进口车型一直担负着日产进一步完善其在中国市场的产品线、提高品牌形象的重任。风度、奇骏等都曾经创造过不错的销售业绩。但随着天籁的国产以及东风日产在SUV领域的计划展开，日产品牌进口车开始面临同根相煎的窘境。

    目前，所有日产品牌进口车型都划归到东风旗下销售，但由于推广不利，销量急剧下降。日产经典跑车350Z去年全国只销售出2辆，QUEST也有比较大的市场缩减。在销售渠道方面，国内可以销售日产进口品牌的经销商约为80家左右，它们不乏和东风日产以及郑州日产两两重合甚至是三者重叠的经销商，但现在能够有现车销售的不足1/3。而Infiniti的情况恰恰相反。目前，全国4家4S店要担负起超过5000多辆的销售任务。根据计划，到今年年底之前，日产还将会增加4家Infiniti4S店。

    英菲尼迪价格从未调整

    近期，在一些媒体上出现了关于Infiniti二级经销商降价销售的报道，吸引了很多消费者的关注。为此记者特别走访了日产(中国)投资有限公司，经核实，此类消息只是个别商户为了哗众取宠而放的烟幕弹，并不属实。

    日产(中国)投资有限公司表示，官方从未宣布过任何有关Infiniti产品降价的消息。另外，截至目前，除在上海、北京、大连、成都、深圳、苏州、广州、杭州8个城市建立的特许经销店外，Infiniti也从未设立过任何形式的二级经销商。