众所周知，一汽马自达6即将在今年推出全新引进的大改款车型，而除了中国已经确定的日版马自达 6外，还有一款专门为美国市场开发的新款马自达6下线在地球的另一面下线上市。

　　此前我们已经对其不到2万美元的诱人起步价格进行过报道，而实际上，美版车型与日版马自达6在尺寸上也有着本质的差别。　　在外形尺寸上，老款马自达6尺寸，尤其是轴距偏小，也成了其定位B级车竞争力偏弱的制约因素之一。而即将引进的日版新款马自达6则在外形尺寸上整整大了一圈，轴距增加了50mm，长宽高等各方面都进行了增肥。不过对比同级车型，榜首位置的凯美瑞更是达到了2850mm的夸张尺寸。

　　相比之下，新马自达6在新一轮的竞争中，仍然没有在轴距及外形尺寸上获得更多优势，这在轴距为王的中国市场，显然处于一个相当被动的局面。此时再对比一下美国版本的马自达6，符合美国人宽大舒适的审美习惯，新马6 的尺寸也被格外加大，轴距增加了65mm，车身长度和宽度都有大幅提升，显然这样的尺寸也更符合中国人对B级车的定位。

　　虽然日版和美版新马6的整体风格极为相近，但细看之下，实则全然不同，首先日版的大灯相对小巧，而美版的大灯尺寸略有加大，且进行了纵向延伸。而保险杠的雾灯，侧面转向灯等细节都明显不同。在细致对比发动机布局，可以发现日版发动机仓设计布局和现款车型比较相近，发动机略微靠左，右边是电瓶和空气格等部件，而美国版本的发动机基本是处于中心线位置。