丰田汽车和新日本制铁公司已就汽车钢板和钢材每吨涨价约2.8万日元(1美元约合104日元)达成协议。新日铁向丰田汽车的供货价格是业界的一个标准，因此可预见日本整体汽车业的成本将上升1万亿日元左右。

   《日本经济新闻》报道，汽车钢板、钢材每吨价格的涨幅达35%，也使得每吨钢板价格首度突破10万日元，创下26年来新高，丰田预计年度购钢成本将因这次涨价而暴增3000亿日元。

    此次全面调涨将冲击各类钢材价格，包括打造车身所需的冷、热轧钢产品，消音器及其它零件使用的不锈钢板和钢管，以及应用在轮轴、引擎组件和其它构造的特殊钢材。不锈钢和特殊钢材价格是否再度涨价将视市场状况而定，且要考虑镍、铬等制造不锈钢所需的非铁金属的价格波动。

    虽然汽车大厂丰田计划在本会计年度大砍3000亿日元的支出，但这番稳住获利的努力到头来可能白忙一场，因此次钢价大涨导致成本增加，恰好抵销缩减的支出，且这尚未将其它原料也可能涨价等因素考虑进去。

    丰田与其它车厂预期，光靠精简支出不足以平衡大幅窜升的成本，因此与钢铁厂合作，减少钢板与产品的种类，并可能要求零件制造商和其它供货商进一步降低成本。