随着油价的不断推高，北美市场上皮卡和SUV车型的销售陷入低谷，进一步造成通用、福特、克莱斯勒的亏损。昨天（25日），记者获悉，福特汽车公司取消对2009财年汽车业务扭亏为盈的预期，福特表示，商品价格高涨和美国业务持续疲软抵消了海外市场的强劲影响。

    福特汽车首席执行官艾伦·穆勒利对外表示，除非美国的经营环境迅速出现改观，否则实现北美汽车业务盈利需要更长时间，这距离福特发布一季度大幅度赢利报告的时间不过一个月之久。

    现在，福特汽车预计，2009年不包括特殊项目将实现税前盈亏基本平衡，另外还表示为了应对需求下滑的局面，公司计划在今年余下时间进一步减少北美产量，将在本季度从去年产量的基础上减少15%，第三季度预计将减少15%-20%，而第四季度预计减少2%-8%。福特表示不指望北美业务在明年能够扭亏为盈，并强调了不断飙升的原材料成本和美国消费者转向更小型汽车的趋势所带来的威胁。

    福特希望今年可以在北美市场维持14%的市场份额，艾伦·穆勒利表示，将把在国际市场上销售的小型汽车转向北美市场销售。

    与通用汽车、克莱斯勒等同行一样，福特也眼看着高油价“烧毁”了美国人对大型车和SUV等“油老虎”的兴趣。同时，福特预计今年对汽车和轻卡的市场需求在147万辆到151万辆之间，创造十年新低。对此，福特准备进一步减产，并改革产品线，以应对销量下降、大宗商品价格上升及消费者口味的巨大转变。穆勒利表示，消费者从对大车的关注转移至小型汽车是自然的而非短期行为，福特必须做出改变。

    惟一的好消息是，美国汽车市场投资者、百万富翁柯克瑞恩有意向投资福特汽车，计划增持2000万股福特的股票。如果交易成功，柯克瑞恩手中的福特股份将达到5.6%，这将意味着他取代福特家族，成为福特汽车的第一大股东。