值得等待指数：★★★

    从去年广州车展的第一次亮相，丰田雅力士（Yaris）就吸引了无数人的眼球，而且这款威姿的换代车型不选择在天津一汽丰田而是在广州丰田投产的消息，又着实让我们吃惊不小。如今已经半年过去了，新飞度，新嘉年华等众多竞争对手的陆续到来对雅力士构成了直接的威胁，再加上这一级别如POLO，、马自达2两厢的但是雅力士却一直没能按照预期时间上市，广丰本来预计在北京车展上市该车，但是因为种种原因又不得不推迟到了6月，具体什么时间能上市仍然是未知数。作为消费者的我们是选择继续等待还是另择新欢呢？

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    雅力士和新威驰作为丰田全球战略车型，都在去年的广州车展上首次亮相，而且他们同样采用1.3L和1.6L排量发动机。yaris在广州丰田投产后更名为雅力士，也就是上一代一汽威姿的换代车型。在国外yaris的三厢版是Belta，而将在一汽投产的新威驰就是以Belta为原型的车型。说白了新威驰和雅力士就是同款车型的两厢和三厢版本。而且两者跟一汽夏利威姿都是在NBC生产平台上打造出来的姐妹车。

姊妹车型08款新威驰 点击此处查看全部新闻图片

    说到雅力士，我们就不得不说说他的价格，前段时间有人预测雅力士的定价区间在9.5万-12.7万，因为在目前的国内市场，大部分名称相同的同平台三厢与两厢车型的售价基本处在同一水平，甚是是完全相同，因此很多人会认为雅力士的价格会与新威驰相当。但是笔者认为这种推测不太现实，原因有三点：

    一，虽然雅力士从外观上面看可以一眼看出就是新威驰的两厢版本，但是实际上与其他品牌的两厢、三厢车相比，又有着很明显的区别。一般同一车型的三厢和两厢版本，造型的区别都体现在车尾，它们的底盘部件会完全通用，车身部件共用的地方也非常多，而且轴距也都完全相同。然而雅力士2460mm的轴距比起新威驰的2550mm，短了整整90mm，可见他们并不能完全看做是同一级别车型，再加上雅力士没有尾巴的两厢造型，看上去雅力士会比新威驰小很多，尺寸及空间的劣势意味着雅力士的价格应当低于同排量的威驰才会有竞争力。

    二，雅力士与新威驰所使用的发动机虽然排量相同，但是型号却不完全一样。两者的1.3L排量车型所使用的发动机都是1NZ发动机，所以雅力士1.3L的车型定价应该会显著低于新威驰，否则将很难在市场上有所作为。雅力士1.6L使用的是丰田独有的1.6L双VVT-i发动机，最大功率达87kw，最大扭矩达150Nm，接近国内2.0L轿车水平，最高车速可达195km/h，居同类车型之最。相比起新威驰的一汽丰田生产的1ZR发动机，在动力方面有一定优势，所以1.6L车型雅力士不会比新威驰的价格差距太大。

    三，雅力士上市后最直接的竞争对手是POLO，马自达2等主流小型两厢车，而且定价最贵的POLO目前的实际成交价最低也已经接近8万元。而马自达2更是目前国内款式最新的小型车，与国外同步的速度甚至超过了雅力士，并且车身尺寸更大，1.3L车型技术与雅力士相当的情况下，8.38～10.13万元的售价仍然不能被大部分消费者所接受，所以如果雅力士1.3L车型起售价与新威驰的9.5万元相当的话，则可以基本判处死刑了。再加上08北京车展亮相的新飞度、新嘉年华都把目标锁定在这一区间，所以即使雅力士能优先一步上市，如果价格不合理的话仍然无法与其他同级别对手相竞争。

   新老对手的双重夹击让雅力士的未来蒙上一层阴影

    综合来说，雅力士的推迟上市也许是厂家还没有想好最终的价格区间或是还没有做好充分的准备。笔者预测的价格区间应该在8.5万-12万之间，不过这个价格区间的市场竞争力肯定不会很强，因为前有POLO、马自达2的堵截，后有新嘉年华、新飞度的追兵，相信雅力士想完成既定的一年3.5万辆的销量目标确实是件很难的事情了。