上海大众推出朗逸的意图很明显，就是针对丰田的卡罗拉。随着价格的下降，卡罗拉的市场逐渐打开，目前的月销量已过万辆。卡罗拉对中国市场适应的速度是大众目前的车型难以跟上的，明锐和速腾均是如此。究其原因，还是其产品对市场适应的问题。明锐和速腾在被引进中国投产时，虽然作了一些改进，但很大程度上还是保留和坚持了德国大众的造车血统和技术优势。速腾和明锐均是以出色的驾驶性能和安全性能作为卖点，然而这些卖点需要更高的成本去承担，两者只能面对更高端更狭窄的消费群体。
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朗逸是大众为解决这一中国性市场问题而推出的新车型，是大众在把中国合资厂纳入全球研发体系后针对本土市场开发的车型。但如果朗逸是针对卡罗拉而来，其定价区间必然与明锐接近，这也是大众推朗逸的风险所在。毫无疑问，厂家的意图是让朗逸和明锐合击卡罗拉，但如何解决朗逸和明锐的关系，如何实现两者更高程度的差异化定位，如何获取不同诉求和不同层面的消费客户，相当关键。
品牌差异－大众的大众化和斯柯达的特征人群
尽管斯柯达属于大众旗下，而且其产品也继承了大众的德系血统和工艺，但在品牌定位上，两者存在着较大的差异。大众品牌的客户诉求群体更为广泛，而斯柯达品牌更为偏重于城市人群，追求高质量、休闲生活的群体，富有责任感的社会上层精英。这样的定位从明锐上市后的一系列营销活动及策略中可见一斑，而今年即将上市的新车－法比亚，更是定义城市时尚、休闲生活的代表性车型。
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而大众对客户特征的诉求比较模糊，低至工薪阶层的捷达，高至奢华的辉腾都有。朗逸更是一款针对中国市场开发，以追求销量为目标的车型，对客户特征的诉求也是相对广泛的，这与明锐更为鲜明的目标客户群体有区别。
产品差异－明锐的德系血统和朗逸的中国化
品牌的内涵源自于产品的延伸，所以品牌的差异很大程度上决定于产品的差异。尽管都是大众平台开发出来的车型，尽管同为中级轿车级别，但从产品的表现来看，明锐和朗逸有很大的差异。血统上，明锐是款更加纯正的德系车，其底盘技术、激光焊接车身工艺和一些安全性方面技术，都明显看到大众车系的影子。
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而朗逸就更像一款“卡罗拉”，时尚的外观，舒适的配置，整车设计融入了许多中国家用轿车的流行元素。可以说，尽管朗逸挂着大众的标，但与明锐的德系血统相比，朗逸身上流淌的更多是“中国血液”，产品特性更加贴近中国市场。
策略差异－朗逸的家用轿车和明锐的高端路线
品牌上和产品上的差异已经可以明确明锐和朗逸差异化的市场策略。根据在北京车展上公布的资料，朗逸将推出1.6L和2.0L排量的发动机，单从这点就可以看出，上海大众已经在刻意回避朗逸和明锐的竞争。TSI发动机是大众的技术王牌，但这次并没有装配在朗逸上的打算，而使用技术更为成熟的1.6L和2.0L排量发动机，尽管没有TSI那样好的动力性能和较高的技术含量，但更加适合家用轿车的需要。
迫于市场压力，速腾和明锐均推出1.6L车型，但今年速腾已推冠军版，装配了和明锐一样的1.8TSI发动机，走高端的意图很明显。随着朗逸的推出，相信上海大众会让朗逸主打1.6L车型的低端细分市场，而明锐和速腾一样，重新回到相对高端的路线，主打收入较高，追求性能的消费人群，这也是符合明锐一直以来的营销路线和品牌定位。
