凭借单一SUV车型很难在竞争激烈的国内市场立足，因此长城、长丰、双环等企业纷纷进入轿车领域，华泰汽车也不例外。其早有进军轿车市场的想法，并打算从韩国现代引进车型。可是现代汽车与北汽集团、广汽集团、悦达集团、江淮汽车等企业均有有关联。而在乘用车领域，北京现代和东风悦达起亚两家合资公司无疑是在华布局的重要棋子。
华泰曾就轿车生产权与北京现代、江淮汽车发生争夺。后来江淮汽车退出，北京现代投产雅绅特，而华泰汽车拿到了美佳。为进一步提升市场份额，华泰迫切需要推出小排量的家用经济型乘用车。这是继特拉卡和圣达菲后，华泰从现代引进生产的第三款车型。
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现代美佳是全球车身最短小的MPV之一。这款车外形时尚，空间宽敞，能够满足家庭生活的需要。其造型由意大利宾尼法利纳设计，有着一定的欧洲风格。其尺寸为4025/1740/1635mm，虽然长度较短，但1635mm的高度使得头部空间十分宽裕。另外，Matrix四轮四角的设计使其拥有了较长的轴距，进一步增加了车内可用空间的长度，乘客能够以舒展的坐姿乘坐。
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现代一直以进口车的形式在国内销售2006款美佳，拥有装备1.6L和1.8L发动机及手动、自动挡的4种型号。1.6L最大功率76千瓦，最大扭矩141牛-米；1.8L最大功率92千瓦，最大扭矩161牛-米，匹配5挡手动和4挡自动变速箱，价格从11.02万至12.86万元。今年日内瓦车展上，美佳小改款首次亮相，其主要是在局限造型上有所变化。
国产美佳属于2006年款产品，将在华泰位于山东荣成的工厂生产。
2007年底在华泰完成试装，起初将以进口件组装为主，预计今年下半年上市。其外观配置都与原装进口车型相同，但是悬挂华泰汽车自己的商标。美佳使用国产发动机的可能性不大，在目前华泰与意大利VM公司合作建设的计划100万台产量的发动机产品线中，并无1.6L和1.8L的发动机。
国产后同样有1.6L和1.8L两个排量，售价在8至10万元左右。竞争对手将包括东风日产骊威、海马普利马、长城非凡等。对于美佳这类车型，国内还难找到竞争对手，如果市场导向正确，没准会在这一细分市场取得不错的销售成绩。
面对韩国现代汽车在华的“多角恋”，显得无足轻重的华泰汽车很难得到青睐。因此，华泰采取了两条腿走路的方法，一方面继续从现代引进车型做积累，另一方面主推自主开发轿车产品。通过外围进入轿车市场，不断培养技术能力、积累销售经验。就在圣达菲上市之时，原简称“华泰现代”的企业名称已被换成“华泰汽车”，韩国现代的商标也换成了华泰蓝白相间的“田”字形标志。
华泰汽车通过这种方式表达自主开发轿车的决心。明年，华泰首款自主中级轿车将上市，主推2.0L和2.5L两款柴油发动机，将开国内自主柴油轿车之先河。而美佳的国产则意味着，尽管一直有意淡化与现代合作，但华泰在整车技术上对现代还有一定依赖性，自主品牌的建设需要一个长期的过程。
