福特正需要这样的人，他可以坐在同一个战壕里倾听经销商意见，也可以带领汽车史上最激进的市场开拓队伍。法雷真的会是那个人选吗?

    要是你有兴趣，可以在开始读这篇文章之前去YouTube看一段视频。福特汽车公司负责市场的副总裁吉姆•法雷（JimFarley）在2008年4月的福特春季经销商大会上说，福特的质量已经是最好的，没人可以在质量方面指责福特，我们比丰田，比本田都要好。

    这是福特委托底特律RDA集团所做的调查。针对第一季度的初始产品调查显示，在拥有福特汽车的头3个月里，车辆出问题的比例每1000辆平均只有1284个问题，这比去年下降了8%。而本田和丰田的成绩是1250个问题。福特对这次调查非常满意，认为这是“不分胜负的结果”。

    回应法雷这番话的是3500家经销商起立后长时间的鼓掌。在一个预期年景并不好的时期，能够看到经销商表现出一致热情的时候并不多。

    从实际情况看，作为福特经销商，近几年的日子并不好过，特别是在北美地区。一位经销商毫不客气地说：“作为一个福特经销商是个令人有挫败感的事情，我们有最好的展厅却没有客户进来考虑我们的产品。”

    但现在信心似乎在慢慢回到这个群体身上。

    将这些功劳归到法雷头上显然并不公平。他去年秋天才从丰田北美加入福特汽车，至今不过几个月时间。福特美国公司总裁马克•菲尔兹（MarkFields）说：“在过去的3～4年里，我们建立了很好的质量提升体系，并且向消费者展示了我们在质量方面取得的成绩，现在，我们可以鼓励他们来考虑福特的产品。”

    福特CEO艾伦•穆拉利给法雷的任务很直接，设计一个品牌推广计划，让更多的人了解福特产品。在福特的内刊上，穆拉利说：“现在是让人们来了解一个新的福特以及我们的产品事实上有多么好的时候了。”

    这也就是说，福特要做的是如何让更多的人知道福特的环保技术，以及更多的技术在福特车型上的应用。推广计划的花费不会是个小数字，之前的数据显示，仅在美国市场，福特和本地经销商就在广告上每年花费15亿美元。

    知情人士透露，为了寻找法雷这个职位上的人，穆拉利花了18个月的时间。而法雷现在这个职位，也是福特首次将市场主管的地位列在副总裁的级别，并直接向穆拉利汇报。

    前任福特负责人事的高级副总裁乔•雷蒙（JoeLaymon）说：“法雷在管理方面的技巧以及他可以成为CEO的潜力，这也使得他在去年成为福特市场主管的不二人选。”

    1990年加入丰田的法雷已经在雷克萨斯和Scion品牌上证明了自己的实力，在法雷帮助丰田销售新款Tundra皮卡的日子里，福特只能看着自己的皮卡市场份额一天天缩小。

    毫无疑问，眼下福特正需要这样的人，他可以坐在同一个战壕里倾听经销商意见，也可以带领汽车行业历史上最激进的市场开拓队伍。

    穆拉利作为福特CEO的任期将在2011年结束，考虑到他63岁的年龄，穆拉利连任的可能性并不大。