一汽自主50年历程 “红旗”精神高扬

    一汽红旗人是怎样创造这个奇迹的呢？所有的老人都讲到，当时是凭着怎样的一种热情在工作，吃住在车间，技术人员同工人一同创造性地解决各种难题。这种后来被成为“红旗精神”的动力，创造了红旗的辉煌。

    如同一千个人心目中就有一千个哈姆雷特一样，每个人对于红旗精神的理解也各有千秋。

    红旗香港车迷会主席汪恩光先生告诉记者，他心目中的红旗精神是坚持、拼搏、自信、无惧。一汽轿车党委书记白羽认为红旗精神应该是抗争精神。现在的一汽轿车希望这种自尊自强的精神再次焕发青春。

    50年之后，2008年的5月12日，一汽轿车自主50周年的日子，一汽轿车没有搞盛大的庆典活动，而是搞了“感动红旗50人”的评选活动。一汽轿车希望借此重新探寻红旗精神，一汽轿车股份公司总经理张丕杰在记者专访时说：“一汽轿车需要疯起来。”

    在此次朴素的庆典活动上，没有特别华丽的表演和形式，一汽轿车自主50年对于一汽轿车来说是一件喜事，但是每个人的心头也都是沉甸甸的。置身其中，你能感受到一种压在心底正在等待着喷发机会的激情。红旗需要一次爆发，如同中华民族在世界上重新树立自己的尊严一样，因为红旗从最初就是跟民族自尊心联系在一起的。

    “我们要造中国人买得起、用得住、有尊严的车，这是我们一直遵守的底线。”张丕杰说。

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    一汽轿车50年自主路

    1958年5月12日，国产第一辆东风牌小轿车出车。

    1958年7月24日，红旗牌高级轿车V8发动机试制成功。

    1958年8月1日，一汽自主开发的中国第一辆高级轿车红旗牌轿车诞生（CA72型两排座）。

    1958年9月28日，第一辆红旗检阅车调整完毕，献礼国庆9周年。

    1959年9月29日，第一批20辆红旗轿车运抵北京，给首长换车。

    1960年3月16日，红旗轿车在莱比锡博览会展出。

    1964年1月27日，赴日参加展览的红旗轿车运往北京。

    1964年国庆15周年庆典，40辆红旗轿车通过天安门广场。

    1965年红旗CA770型三排座高级轿车问世。

    1969年6月10日，专供中央政治局主要领导乘用的红旗特种保险车（CA772型防弹车）问世。

    1971年，第一辆CA770型检阅车9月出厂送京。

    1974年，CA774型红旗三排座轿车研制成功。

    1984年10月1日，在国庆35周年庆典上，中央军委主席邓小平乘红旗特种检阅车检阅三军。

    1995年，奥迪100轿车达到80%的国产化，一汽开始起用红旗品牌，逐步向小红旗（CA7220）转产。

    1997年6月10日，一汽轿车股份有限公司成立。6月18日，一汽轿车股票在深圳证券交易所挂牌上市。

    1998年10月18日，红旗98新型轿车（CA7220AE）投放市场，首次配置4GE发动机。

    1998年11月10日，一汽与美国福特公司联合开发的大红旗CA7460高级轿车下线。

    1999年10月1日，在国庆50周年庆典上，中央军委主席江泽民乘新研制的红旗特种检阅车检阅三军。

    2000年，一汽轿车推出红旗世纪星。

    2001年，红旗明仕、18两款车型，以提前与国际接轨的低价位、高品质走近私人用车群体。

    2002年3月12日，国产轿车顶级产品——红旗旗舰车型投放市场。

    2006年8月18日，自主品牌中高级轿车“奔腾”在中国一汽本部盛装上市。

    2006年11月16日，红旗HQ3上市，迈开了红旗回归豪华车市场的关键一步。

    (未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)

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