如同一位出色的少林武僧在下山前，必须通过“十八铜人阵”的检核，东风雪铁龙凯旋车型在出厂前也必须顺利通过13项严格的质量检测，才能被贴上“产品合格证”和“3C强制产品认证”标识。不符合其中任何一项检测的产品车都会直接被送到返修区进行返修。在这13项质量检测中，包括3项外观检查、9项功能检测和1项商业化检测。随着东风雪铁龙宣布08款凯旋将于5月18日正式上市，凯旋车型成为了车市的焦点。接下来，我们就按检测顺序逐一揭开这十三个神秘检测“关卡”的面纱，看一看拥有五星品质的凯旋车型是如何炼成的。

    第一关：间隙面差检查

    间隙面差检查是检查凯旋整车几何尺寸是否存在间隙（零部件之间的缝隙大小）或面差（同一水平面两个零件的高出、低进位置之差）缺陷。

    第二关：静态功能检查

    主要检查凯旋功能件、电器件、使用件及内饰件的功能状态是否符合要求。如开启件是否存在干涉、异响；发动机机舱内液位是否符合要求；档位、雨刮、喇叭、座椅、头枕、安全带、方向盘、仪表盘、中控、遥控、灯光等功能是否符合要求。

    第三关：灯光调整

    利用灯光调整试验台上的灯光测试仪测试凯旋车灯的光强、光轴角、左右近光束水平和垂直方位的偏移值。

    第四关：前束调整

    通过前束调整试验台对凯旋的前轮前束、车轮外倾角、后轮前束进行动态监测和调整，确保车辆横向稳定，方向对中不跑偏。

    第五关：转毂检测

    通过先进的转毂试验台测试凯旋整车性能参数。如检测ABS、ESP的功能符合性；进行低速试验，检查发动机加速性能和变速箱档位；进行四轮制动力、手刹制动力等综合安全性能的检测……确保每一台凯旋的性能指标100%达到设计要求。

    第六关：侧滑试验

    凯旋以低于5公里/每小时的速度驶过自由、活动状态下的侧滑试验台，检测前、后车轮的轮胎偏移量是否符合国家相关标准。

    第七关：跑道试验

    由专业路试员驾驶凯旋，在特定的试验跑道上进行凸包路、颠簸路、小石块路、180℃左右极限弯道等各种模拟路面测试，检查凯旋在动态行驶状况下的整车功能和整车零部件装配符合性。

    第八关：排放检测

    检查凯旋发动机在工作时，尾气排放中CO、CO2、HC、NOχ的含量是否达到国家法规标准。

    第九关：底盘检测

    在地沟或举升机上对凯旋底盘部分进行逐项检查确认。如：热状态下发动机、变速箱、空调、压缩机、风扇等部件是否存在异响，是否有润滑油泄漏；燃油箱、制动管路、ABS传感器线束的装配是否完好，保证零件无松脱，与周围件、车身件不干涉，从而确保每一台凯旋的安全行驶性能。