普利司通、固特异之后，法国轮胎巨头米其林近日也宣布涨价。米其林中国表示，决定提高全系轿车及轻卡替换轮胎的价格，其旗下的三个品牌：米其林，回力，百路驰，依据不同的产品规格，价格涨幅在3%至7%之间。该涨价将于2008年6月开始施行。

   三大轮胎巨头均表示，这一轮涨价是受原材料大幅增长所迫，企业靠自身力量无法吸收成本上涨压力，只能采取价格调整措施。

    米其林第一季度业绩下滑

    由于原材料价格上涨和欧元对其他货币持续升值，米其林公司今年第一季度业绩下滑。对于今年全年业绩，米其林也下调了预期。

    今年第一季度，米其林营业收入同比下降２．６％，为４１亿欧元。其中主要原因是成本上升和欧美轮胎市场疲软，而欧元对其他货币升值，也抵消了米其林在一些地区销量上升和产品单价上涨所产生的业绩。

    目前天然橡胶价格已比去年的均价上涨２２％，合成橡胶等石油衍生产品的价格也受原油价格飙升的影响不断上涨。原材料价格上涨将使米其林今年的生产成本比去年增加６亿欧元，轮胎提价难以弥补成本上涨带来的损失。

    面对如此严酷的市场形势，米其林对今年的业绩预期不再像２月份那样乐观。该公司估计今年的营业额只会微幅上涨，营业利润则勉强维持去年的水平。

    汽车零部件企业涨价冲动强烈

    轮胎企业正毫不客气地将成本压力向市场释放，汽车零部件企业涨价冲动强烈。

    目前市场涨价最频繁的就是汽车轮胎，今年以来，轮胎生产企业已经多次调整了产品售价。2月1日起，米其林对美国和墨西哥的工程胎和工业轮胎提价，平均提价幅度为3%；普利司通自3月份起调整旗下品牌的轿车胎和卡车胎的价格，提价幅度为3%至5%。生产马牌轮胎的美国大陆集团也宣布在今年一季度对轮胎产品提价。韩泰轮胎宣布，计划从2月份起，对中国市场所售轮胎产品的价格小幅提升，幅度约为5%至8%。

    包括轮胎在内的汽车零部件价格在售后服务市场已普遍上涨了20%以上，零部件企业对于整车厂商的行动也已展开。米其林对整车配套轮胎客户，即整车生产厂家也调整了定价体系。自今年4月1日起，米其林将在全球开始实施面向轿车及轻卡轮胎配套客户的新价格体系。近期已有一些零配件企业提出了提价申请，这些新的订单一旦被整车厂商确认将有可能影响下半年汽车企业的利润和车价。

    车企不会调价，但会减少降价幅度

    普利司通中国称，涨价并未对其近两个月的销售造成负面影响。从目前的数据来看，销售按今年年初制定的计划顺利推移。

    中信证券研究员、汽车分析师李春波认为，原材料的持续上涨向下游企业传导是一个必然的趋势。但从目前涨幅来看，还不会对整车企业造成影响。此前，在钢铁成本上涨20%的情况下，乘用车尚且没有调价，因此轮胎的涨幅应当不足以影响车价。不过，车企可能会通过减少降价幅度来缓解原材料上涨及竞争加剧的压力。