而福克斯的考验更多是来自细节的“挑剔”：

    1、福克斯的实际油耗实在是太高了，与厂家宣传的完全两样。问题就是4挡自动变速箱与引擎的匹配不好，反应不快和换挡不平顺，既影响性能又增回油耗。长安福特是时候调校调校它了。

    2.福克斯内饰粗糙，与同别车相比是内饰最简陋的一款车，甚至连低一级别的赛欧都不比上。希望在08款车型中有更多改进。

    3.福克斯行车电脑的显示屏太小，与竞争对手相比显得非常寒酸。

    4.福克斯后视镜的位置设置过低，从驾驶席位置抬头看高处物体或路标时，视觉上有障碍，应该抬高后视镜的位置，或者像通用欧宝一样做成悬挂式。

    5.福克斯大灯不亮，不能仅以"达到国家标准"来搪塞消费者，在涉及行车安全的配置上，决不能舍弃。消费者会因为大灯不亮而盲目改装，如果采用氙气灯，不仅花费上千元，而且亮度也往往在6000K到10000K(卡尔文)，改装更不利于行车安全。

    6．福克斯外壳内部的塑料件太厚，影响了内部空间。

    7．福克斯后排座椅没有灯，晚上取后排的物品基本全部靠手感。

    8.福克斯--储物空间严重不足。钱包、手机等随身小物品，在驾驶座周围很难找到合适的地方来存放；车门壁的储物格容量不小，开口很窄，放进去容易取出来难。

    9、福克斯福克斯的内饰造型不太美观，做工略显粗糙。

    10、福克斯--福克斯的音响按键略多，整合不好，操作的难易程度不甚理想。驾驶位座椅舒适度欠佳，有待改善。

    S-Max：业绩糟糕

    毫不客气地说，S-Max在中国的营销是一个好车卖不好的典型。糟糕的销售数据，是在说明这款车本身不行，还是长安福特营销水平有待提高呢？

    S-Max前4月销量以及累计

    S-Max

    547

    414

    464

    306

    1731

    SMax上市一年来，消费者反应问题集中如下：

    1．S-MAX--长安福特至今不太明白这款在他们看来如此优秀的车为什么销量却如此差劲，其实很简单，作为一款商务车，它的做工与它的对手--奥德赛差距太明显了，你也不愿意开着一款做工粗糙的车去迎接你的客户挑剔的目光吧。

    2．除了如何降低成本上的考究外，S-MAX还是取一个中文名字吧。

    3、S-MAX--没有备胎，对于定位运动休闲车的S-MAX而言，不得不说是个很大的缺憾。