在刚刚结束的北京车展上，一些具有中国特色的本土设计车型博得了消费者的广泛关注，比如来自南北大众朗逸及新宝来。朗逸和新宝来作为南北大众长久以来互相博弈的而出产的来自同平台的同级车型，免不了众人的相互比较。不过从预计的上市时间，以及前期的广告投放上来看，朗逸显然声势更加浩大一些。作为一款由大众上一代A级平台进过全新本土化设计而来的中低端A级车型，朗逸的出现再一次打乱了原本就不平静的市场。朗逸为何而来？它的竞争对手主要是哪些？哪类消费者值得等待朗逸的到来？针对朗逸的同级车型，我们一一道来。
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一、朗逸为何而来？
A级车市场向来是兵家必争之地。但是在国内的A级市场，又可以分为两大阵营，一类是以伊兰特、凯越等为代表的中低端A级车；另一类是以速腾、明锐、卡罗拉等为代表的中高端A级车。而南北大众的软肋正是前者，一汽大众的上一代新宝来显然并不成功，而上海大众则干脆留下一片空白。仅仅以“新三样”为首的伊兰特和凯越为例，每月所占据的市场销量就达3万台左右，这么大的一块蛋糕，自然是谁都希望尝上一口的。面对新伊兰特悦动、新凯越等换代车型上市的咄咄逼人，南北大众再次发掘PQ34平台余热，衍生的MODELX、Y，即新宝来和朗逸，就也不觉得奇怪了。
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二、朗逸定位中低端A级车市场
在定价方面，近日的一篇媒体报道引起了笔者的注意，因为网上转载该新闻的网站很多，所以在广大网友中也激起了不小波澜。“1.6L车型的售价将不会高于POLO车型”，这是那篇新闻报道的重点，然而这句话明显也不够严谨。“不会高于POLO车型”，究竟是指POLO的哪款车型，而朗逸的1.6L车型，又是否仅限于它的起步价？目前POLO三厢版的最高售价为13.3万元，那么我们是否可以理解为朗逸的起步价不超过13.3万元？我想这是一个必然。但实际上朗逸1.6全系的定价显然会高于POLO。POLO源自大众A0级平台，朗逸源自大众A级平台，车身尺寸、轴距及空间，都是朗逸占优，配置方面顶配车型朗逸更丰富，无论从哪方面看，朗逸的定位都会POLO更高一些。
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以下是笔者列举的三款参考车型的售价，明锐1.6/2.0：12.49-15.19万元；新宝来1.6：12.18-14.08；花冠EX1.6：11.48-12.68。由于平台的关系，明锐的PQ35与速腾相同，领先朗逸PQ34平台一代，因此在同排量的情况下，明锐的售价必然高于朗逸。而老一代新宝来及花冠EX等竞争车型的定价都在11-12万左右，所以，朗逸的定价在12-16万元的可能性较大。
