访华晨宝马总裁吴佩德：争做中国老大

    实际上，宝马的高效动力概念包含几个阶段。第一个阶段侧重于开发能降低内燃机内部和周围燃油消耗的措施。这意味着对发动机进行优化，无论是汽油机还是柴油机。但这只是一个开始，我们还在不断努力开发环保节约的技术，例如宝马X6使用的混合动力技术。

    我们的中期目标是通过推出全混合动力车型来进一步实现动力系统的电气化。明年宝马X6高性能混合动力汽车就将作为首款宝马全混合动力车型投入市场，将内燃机和电动机有机结合在一起。这种车型的燃油消耗比使用内燃机的同类型车低约20%，同时在各种路面上都能达到更远的行驶里程。

    宝马的长期目标则是开发完全不使用化石燃料的动力传动系统，其氢动力宝马Hydrogen7就代表了这一技术的最新发展。

    所以，可以看到，宝马发展新能源规划分为3步。第一步是比较现实可行的，在此基础上，再进行混合动力车的开发。最后，将氢能源加以应用，是宝马发展新能源车的终极目标，但这还有很长的路要走。

    成为良好企业公民

    在新产品和新技术广泛推广到中国市场的同时，宝马还在精益求精地构建在华服务框架。首先，在产品品质上，宝马会保证在中国生产的产品品质与世界同步，并且把最新的产品带到中国来，而在任何地区的工厂产品质量都有一个生产体系标准，任何一个新工厂建立都需要认证，这是对硬件最基本的要求。

    记者还了解到，为了支撑服务配送设施的发展，北京、上海和广州的部件配送中心已于去年开始营业，以加快备用部件的配送；宝马和Mini的道路救援服务也已被引进到中国大陆市场，致力于为客户提供及时服务。

    “成为良好的企业公民对于宝马集团十分重要。在中国，我们将通过多种举措实现这一点。”吴佩德谈道，“例如，大力推行技术理念的交流，同时积极参与文化和教育工程。宝马还在文化促进、教育支持、环境保护等方面与中国各方面做了很多项目，宝马集团的目标始终不变，即扎根中国社会，成为在中国最成功的高档汽车公司。”

    (未经允许不得转载或摘编。《中国商报·汽车导报》电话010-63045013)

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