2008年4月23日，北京凯莱酒店，在众多汽车行业领导、企业领导或代表以及媒体的共同见证下，已经举办两届的自主品牌年度车型评选再次启动引擎，拉开玲珑轮胎•爱我中国车第三届中国自主品牌年度车型评选的序幕。

    中国目前并不缺年度车型评选，但是专门为自主品牌而设的年度车型评选则只有一个——中国自主品牌年度车型评选，这也使得它成为众多评选当中一个另类的评选。虽然另类，但是它的口号则绝对感性——“爱我中国车”，尽管已经评选了2届，但是这个基调一直未变。在吸收了前两届评选的经验之后，2008自主车评以“品质•开放”为诉求点，经过若干重大改革和创新，展现出全新的风貌。

    一个主题

    2008年的评选主题依然是“爱我中国车”。主办单位之一的《汽车观察》杂志总编辑刘小勇表示，这也是自主品牌年度车型评选不变的主题，今后这个口号也不会变。评选的目的首先是让更多的中国人热爱中国车，然后是让全世界都爱中国车。

“爱我中国车”启动 点击此处查看全部新闻图片

    两项革新

    和前两届评选一个重大不同的是，2008自主车评纳入了2项重要评选依据——2008自主车评候选车型网络监测和2008自主车评新车成功指数。组委会介绍说，网络监测主要是监测网民对候选车型的市场表现和品牌的认知，同时请国内行业专家对候选车型的市场表现进行点评，监测每月还会产生一个监测报告，而连续的检测将反映出候选车型在市场上的动态变化，这将为最后终评和新车成功指数提供重要的参考依据。

    今年《汽车观察》杂志和TNS汽车研究将继续进行新车成功指数的联合研究，并将此项成功指数纳入最后的终评并占一定的权重，而2007年这项新车成功指数只是作为一项重要的参考依据。在引入新的评选依据后，以前的“自主度”等重要参考标准和最基本的国际评测体系将继续保留。

    三家主办

    前两届玲珑轮胎•中国自主品牌年度车型评选的主办单位是媒体与研究机构的结合——《汽车观察》杂志和清华汽车工程开发研究院，2008自主车评的主办方将增加一方盟友——美中汽车交流协会。清华汽车工程开发研究院以汽车制造技术开发和产品设计为主的事业性研究开发机构，以清华大学汽车系为骨干，以机械工程学院为依托，以多个国家重点开放实验室为基础，承担与汽车技术相关的研究和开发项目，在汽车行业的高层次人才培养和技术、产品研究开发上有独特优势。《汽车观察》杂志是中国第一本面向汽车及相关行业管理层的高端汽车财经杂志，同时具备自己的媒体联盟。美中汽车交流协会致力于中美汽车行业的交流，在业内有深厚的人力资源储备。

    这种媒体、研究机构和协会联合主办车型评选的结构，在众多的评选中也是独树一帜。三家结合将媒体、技术和人力进行了完美结合，其号召力和影响力将大大增强。与此同时，玲珑轮胎•中国自主品牌年度车型评选将继续获得中国汽车工业协会的数据支持，这为评选和新车成功指数提供了重要的数据基础。

在车型墙上贴上自主LOGO 点击此处查看全部新闻图片

    四大阶段

    2008自主车评评选流程分为四大阶段和十大步骤，周期更长，影响力更大。

    第一阶段，启动。在北京车展期间启动2008玲珑轮胎•第三届中国自主品牌年度车型评选。

    第二阶段，初评。这一阶段，组织专家在北京车展现场评价、车展现场消费者投票，启动网络监测，推出“新产品成功指数”调查，对车型进行实车物理数据测试，组织评委和专家赛手进行测试车评。其中，监测网页专门设立网民投票，最后网民的投票结果将作为终评依据占有一定权重。

    第三阶段，终评。整理所有终评参考数据包括顾问团的意见搜集，召开封闭式终评会决定最终奖项花落谁家。

    第四阶段，发布。召开新闻发布会，发布2008玲珑轮胎•第三届中国自主品牌年度车型评选结果和2008新车成功指数。

    以上四大阶段构成了第二届中国自主品牌年度车型评选的总体脉络，当然之中还会穿插中国汽车观察家论坛等活动。

    五个单项奖

    今年的奖项设置在保持一个年度车型大奖不变的同时，单项奖继续保持五个：

    自主品牌年度最佳造型奖1名

    自主品牌年度技术创新奖1名

    自主品牌年度最佳市场表现奖1名

    自主品牌年度最佳动力奖1名

    自主品牌年度最佳操控奖1名

    这些奖项将在12月除的评选活动颁奖晚会上一一揭晓。组委会介绍说，今后自主品牌车型数量和品种更丰富的时候，会考虑奖项的变动。

    六大亮点

    亮点一：提前在4月份启动评选，持续时间更长

    亮点二：携手20多家电视、网络、平面媒体作为联合承办单位，传播范围更广泛

    亮点三：从2007年1月1日至2008年9月30日上市的自主品牌汽车都可入围参选,参评对象更多

    亮点四：在4月份北京车展现场举行评选启动仪式，影响力更大

    亮点五：组织专家顾问团在北京车展现场对参评车型进行现场参观打分，评选更严格

    亮点六：将新产品成功指数细分到月度，每月都会适时公布月度指数，评选参数更准确。

    七大依据

    1.真实的车型资料（包括自主度）；

    2.消费者投票（包括现场投票、网络投票等）；

    3.国际知名调查机构对产品车型进行的消费者调查报告；

    4.网络监测和专家分析报告（包括月度监测报告、专家顾问团意见）；

    5.权威机构对参评车型的物理测试数据报告；

    6.试乘试驾和实车测试测评报告（包括专家评委试车测评和专业赛手的测试数据）；

    7.终评会评委现场交流意见及投票情况。

    玲珑轮胎•爱我中国车2008第三届自主品牌年度车型评选得到了更多力量的响应。除了三家主办单位之外，还有北京亚运村汽车交易市场、TNS中国汽车研究、辽宁电视台、河北电视台、山东电视台、天津卫视、新浪汽车、中国汽车网和慧聪网共9家单位联合承办，同时获得18家媒体支持，使评选的规模和影响力又上了一个台阶。

    主办单位之一的《汽车观察》杂志曾经提出，自主品牌汽车必定在5年内成为中国汽车市场的主导力量，但这个过程是艰难和曲折的。据中国汽车工业协会的最新统计，过去三年，自主品牌轿车的市场占有率大体在朝着好的趋势发展，三大汽车集团也将各自推出自己的自主品牌，这必将为已经蓬勃发展的中国自主品牌添上一把柴。

    在启动仪式上，中国汽车工程学会秘书长付于武向所有人发出呼吁：“中国自主品牌汽车的发展之路布满荆棘，在困境时，需要我们为它鼓劲，在取得成绩时，需要我们共同为自主品牌喝彩。”

    附注：

    1、评选标准体系：

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     2、新车成功指数：

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