已经完成第一阶段战略的奇瑞汽车开始转型并进入战略调整阶段，奇瑞销售有限公司总经理李峰表示：“奇瑞目前正处于‘航试’阶段，已经积蓄了起飞的力量，但是需要提升档次和高度。”

    目标100万辆

    去年，奇瑞汽车累计销售38.1万辆，离销售目标相差约1.2万辆，全年任务完成率97%。今年，奇瑞的目标销量为48万辆，其中国内销售30万辆，国外销售18万辆。奇瑞今年一季度总共销售了10.8万辆车，对于完成48万辆的销售任务，他显得很有信心。

    业内预测，今年全国汽车销量有望达到1000万辆。李峰表示，奇瑞目前的实力，在今年的1000万辆销量中，奇瑞只能占到5%的市场份额。未来奇瑞的销售任务将保持每年10%的幅度增长。去年奇瑞的年产能已经达到100万辆，五年后即到2013年奇瑞的销量能达到100万辆，实现产出平衡。

    从产品攻略转为完善服务

    今年是奇瑞汽车的战略调整年，奇瑞要从以往以冲量为目的的爆炸式发展转向注重产品品质、顾客满意度和品牌建设。李峰表示，如何建立和完善管理质量体系是今年奇瑞发展的重点。奇瑞要通过完善销售网络、加强销售和服务能力建设应先于产品投放，使汽车品质与服务相匹配。

    从今年销售网络建设明显高于新车上市的速度也可以看出奇瑞调整的决心，今年下半年奇瑞会向市场推出A3车型，此次北京车展上展出的其他新车型推迟到年底或明年才能上市。而到年底时，奇瑞销售网络中汽车城级别的经销点会从12家增加到20家。

    坚持做小排量车

    虽然小排量车型的销量近几年一直处于下滑状态，但是靠小排量车起家的奇瑞以后主要阵地仍然在小排量车市场。

    这次北京车展上，奇瑞展示的“五娃”小车中除了两厢车，还有三厢、SUV、跑车、单排3.2米、三门两座、四门标准型等车型。这些车型都是基于一个平台的细分市场，共用底盘和内饰，在发动机方面，五娃配备1.0L和1.3L,是名副其实的小排量车。这些车型除敞篷跑车价位约在8万左右，其余车型的售价会在5万元上下，它们之中今年至少会有一款上市。

    此外李峰还表示，奇瑞还一直寻找和开发新的、低污染、低能耗的资源，如灵活燃料车；另外是通过新技术的开发，在同等排量下实现污染度与消耗度最小化。奇瑞“五娃”车是新技术和小排量车型结合的典型，这种结合是战略不是战术，虽然眼前小排量车型销量下滑，但是暂时的。

    奇瑞董事长尹同耀：我们希望今年能完成上市

    问：奇瑞汽车今年能否完成上市？

    答：去年奇瑞主营业务收入达到198.4亿元，同比增长26.65%，利润增幅70%。但是对于上市而言，我们还在紧锣密鼓的筹备当中，具体的情况可能最近会有消息通过董事会秘书对外发布，目前可以确定的是我们会选择在国内上市。我们奇瑞方面希望今年年内可以完成上市。问：奇瑞汽车最近合资项目的进展程度分别是怎样一个情况？

    答：最近合资项目已经挂牌一个，奇瑞与量子汽车合资。