主持人：好谢谢四位嘉宾。下面就有请中国汽车报社副社长辛宁先生总结发言。

    副社长：要为让我总结发言，不干总结，本来是李社长里总结，今天听了一上午会，我只是谈一谈我自己的敢想，我感觉印象最深得两个特点，一个是我们来到这个展馆，就是非常的不一容易，我相信大家回去也不会不容易，第二个我们的我们的是一个非常有特点的，我们的会和午餐结合起来进行，可能这是在世界上进行了创新，这两个部分特点我相信会给大家留下非常深刻的印象，今天商务车，就我们商用汽车发展的形式，我们技术等竞争力问题进行了演讲，那么十位企业家，就商用汽车行业面临德兴市和对策进行了互动！从不同的角度提出里商用汽车以及零部件，竞争力的想法和观点，我听了以后，深受启发，那么目前我们自己的在这样一个特殊的形势了下来探讨我们商务车和竞争问题，有非常重要的意义，前天在中国其关于车什邡市股市的问题，车我们的车市，政府这几年，逐渐的放松，多少车市得到了快速的发展，房市是一天的要掉价，结果我们的房市房市多少房价是以我们的想象不道德速度在剧增，股市国外有牛市和熊市，股票少不留神不干说话，一个话一个小时，我就让多少股市忽搞忽低，一下上去一下下去，这几个标志对我们商用汽车合资企业应也有重要的意义，从我们的商用车来从事这几年的发展，中国汽车商用车的竞争力在逐渐的增强，我们的品牌影响力应该说也在逐渐的增强，不仅表现在来看。

中国汽车报社副社长辛宁先生

点击此处查看全部新闻图片

    在国际市场上，我们也有一定的竞争的实力，从我们的四位的演演讲的嘉宾来看，我们国务院的提出了那么我们的竞争了的问题，他提出来应该说让我们指标来分还看我们的竞争力提升很快，我们创新的竞争的指标还需要做大量的工作，他讲到本质上。

    那么徐主任就目前形式的防细，国际国内的形式的方式，人民币升值的压力，提出来的，竞争优势，我们的自主品牌的竞争优势，由绝对的像相对的过渡转变，同时提出来，三个建议，要强化意识，早做预案也是非常有针对性的。

    那么山东汽车集团的谈总对节能减排的问题做了非常重要的阐述，从技术上，从方向上做了很好的阐述，这一项对企业，由于节能减排政策的出台，因为节能减排这不仅仅是中国，也是一个世界的课题，中国节能减排应该有两个方面，一个是我们的产品，第二个是能源，这样的话，应该说我们汽车企业，面临着巨大的压力，如果说把节能减排的压力仅仅压在汽车生产制造，或者是能源企业生产，我觉得是不公平的。

    今年年初，我在瑞典，那么到了一些汽车生产商用车用户那儿，他们谈了大量的问题，是能源的问题，谈的从用户的角度来看是能源，为什么，因为政府对他的节能排放的指标，那是要有规定的，所以说我们的节能减排，我们带一个产业链上，需要我们的生产制造，需要我们的能源开发，需要我们政府持的支持，这方面因为国外的政府也给了很多的支持，同时我们在开发的过程中，应该有支持，在市场上，我们的新产品在使用过程中，更需要政策方面的支持，我觉得中国的节能减排能否成功，不在企业，而是在于有没有作用。

    第四个，我们中国流通协会的戴会长，讲了一个非常重要的概念，就是我们物流企业市场制造企业要和汽车生产企业要沟通合作，这个概念很重要，为什么？他不是从事交易的角度，从产业链发展的校对，从我们的用户的需求的角度，来沟通来合作，因为我们的商务车乘坐车是不一样的，

    通过十位企业家的演讲我们感觉我们的信息增强了，我们有三个共识，跟大家探讨，也不一定正确。

    第一个不断我们的国内的过激的形式和变化，我们面临的决大的挑战和压力，但是同时具有非常重要的，我们也有难得的历史的机遇，经过几年的发展，商务车企业和零部件具有一定的竞争力和品牌优势，那么应变市场的能力也逐渐的提高，第二个我们承认我们和国际的汽车企业有差距，但是中国的汽车企业的战略应该说是非常的清晰，那么企业也有信心，通过不断的努力就是刚才我觉得院士讲得很好，就是自主创新，我们在参与的国际的竞争做大做强。

    第三个国家政策的扶持，大家应该说我们的企业，完全是按照我们的国家的政策来进行不断的投入，但是，我们现在那么有一些政策，还有一些缺陷，那么比如说，我们在使用环境的方面，我们05，我们的0403产品上出来，政策上应该出来一些，费用方面能够有一些支持。

    第二个，我们在创新的过程中，政府能够不能够，起到一个住组织的作用，第二应该起到一个投入，在基础上的问题上应该加大投入，企业应该积极的呼吁国家政策的支持，我们相信通过大家的不断的努力，我们的中国的商用车和我们的零部件一定会有灿烂的明天，最后我代表主办单位感谢大家的坚持和耐心，特别的感谢我们的演讲嘉宾，互动嘉宾和点评嘉宾，大家在车展上有所收获谢谢大家！