主持人：谢谢四位嘉宾！我们下一个讨论的话题是新形势下，商用汽车出口竞争力问题。

    主持人：郑州宇通客车股份有限公司的副总经理、销售公司经理：王文兵先生上台。

    独白：2007年恩宇通客车股份有司占地112万平方米，同比政府增长41.5%，整体营业被达到88亿元，全民海外销售客车3319车辆较去年增长84%，达到13.9亿人民币，国外人销售业绩在行业继续位列第一。

    王文兵英国诺桑比亚大学纽卡四而商学院MBA，现任郑州宇通客车总经理。

郑州宇通客车股份有限公司的副总经理、销售公司经理：王文兵先生

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    主持人：选题。

    王文兵：选1吧。

    王总的题目是：随着中国商用汽车及零部件产业进入高成本时代，其国际竞争力也不在不的减弱，您认为在高成本时代下如何提高企业的海外竞争力？

    王文兵：各位专家大家好！

    由于客车行业，走出国外还是比较晚，包括宇通也是近几年的事情，所以说针对这些问题，对我们来说，还不像其他的行业那么老练，那么成熟在这里我仅仅是完成作业，把我们的一些感悟，或者说个个人的想法跟各位专家汇报一下，在今年的承成本的压力在很明显的增大，一方面就是原材料在增加，增长幅度还很大，尤其是铁矿石所拉动的整个钢材的化工类的原材料。

    另外一个就是人工成本也在增加，还是我们再出口过程当中，所面临的人民币升值的压力，所以在这种综合的因素下来，之所以我们能感觉到这个成本上涨，对我们经营造成的压力，这个我们已经进入高成本时代，可能这个只是相对的概念，因为我们感觉从目前来说，中国的汽车工业，或者说我们客车工业来说，相对来说，成本比原来要增加一些，我们的成本优势和国外的一些汽车厂家来比还是有的，无非不像原来的空间那么大而已。这里面就存在一个，在这种形式下，怎么来应对和发展？我们的第一个这种环境的变化是体然，这种成本这种增长从今后发展的趋势来说，中国的客车企业在成本上的优势和国外的欧美的客车企业的优势，这个空间在缩小，这个大方向和趋势，这是不可扭转的，我个人认为是单纯成本来看是不可避免或逆转的，这个方面怎么来做呢，我们也不能静态的在成本的优势方面来，我上级说在上午的报告来面，我们应我们出口的量，出口数很多，多少绝对价值还是很少，我们的出口的额还是逆差，这个情况就说明我们出口现状，在这种情况下怎么里突围？

    我们觉得成本只是竞争力当中的一个方面，从竞争力企业的竞争力的最核心的表现就是要体现你所的社产的产品上，产品的竞争力就表现在产品的性价比上。就是性价比越高的，但是这个产品他的竞争力越强，这个性价比他是两个纬度，一个是性能的一个是价格，最重要适应目标伸长之国民经济的发展水平，这是最根本的判断他是不是有竞争力的一个核心的要素，所以至少我要解决这个本目前的成本的压力，针对汇率变化的情况，有一些专家也谈到了，我们完全可以制定的价格体系和汇率联动的价格体系里规避一定的成本的压力，另外一个就是如果有可能，你可以选择改变这个比结算的币种来缓解这个压力，这都是有调整从性能这个纬度，我们能部从性能有所提高和进步呢，这二微的综合才能是提高产业的性价比，才能提高企业的竞争了，这也是中国企汽车工业，也可以说是总中国客车企业工业，最根本的一个国际化的能力，这是我个人的体会。

    主持人：要改变一下形势，还有一些听众强烈要求，要求我再问您几个问题。为什么这么说，因为关于这种竞争了话题，他们都认为，宇通特别有发言权，轿车的老大频繁的在改变，一汽大众，上海大众，频繁的改变，老大也是东风一气，但是宇通自从坐了客车的头把交椅以后，一直就稳居第一，而且和后面的企业也是差距越来越大，特别是去年宇通的增长率远远的高于行业的平均水平，而且增长是在非常大的基础上的增长的，所以刚才好几位专家都要求宇通，王总您来谈一宇通的竞争力，他究竟是怎么培养起来的？这可能是给您出了一个难题，这属于一个即兴发挥了。

    王文兵：我们所处的的产业，行业，我们是很清楚，因为在中国产业里面，客车只是一个合乎很细小的分支，一年也有十几万台量，总共的也就十几个亿，大概的盘子目前就这么大，大家都说客车行业的门槛很低，也就导致了，这三五年之前，很多的民营资本都进入了很多。随着这几年，真正能够作成功的，真正成长起来的达到自己当前预期目标的，我个人也盘算了一一下，不多，机会没有，我也在思考，原来的专家在认为这个客车的产业的门槛低，他无疑是机遇两个，投资少，另外一个就是技术，总成底盘你来组装，组装一下就OK。

    这种判断还不全面，从现在的实践来看，不全在什么了，他忽略了这个行业多品种，少批量这种需求特性所要求你厂家适应市场，和适应客户的这种响应能力，这个能力是考验你产供销整体的能力，往往是这个能力，这缺失，或说经验的不足，导致了新进来的企业没有起来。也就是说我们宇通有什么核心的竞争力，和目前发展，包括今天到会的时候，他们也在谈，由于路不熟，大家到的晚，我在想，这和宇通有一点相似，因为我们那个汤总在我们开会的时候就提出，他说自己最大的压力。就是怎么样让企业永远适应变化，而且这个后来一个媒体的记者也节专门的采访了他一下，也写了一篇文章。

    今天我在想和今天的参展一样的，新的环境，环境在变化，你怎么来适应这个变化，你也是一个能力，包括你的问题的随机的调整能力，包括这个研讨会的调整，这个要为他们调整，这个看起来很简单，但是其实很是复杂的，这个宇通在于发展的宇通在90年初的时候，在客车还行业是排在第14名以外，能发展到今天，那么这里面我们也付出了很多的努力，我觉得从企业经营的角度来说，我们的产品，当然你要说企宇通的产品在全国任何一个程度，这样说也不现实，或者说宇通的我觉得这也不现实，但是宇通之所以能够发展，和宇通的团队当然你的团队要好，这个团队能够齐心协力的针对企业内外部的环境的变化，这种情况，来选择最合适的谁方式来及时的应用，我们现在主要的作工作，就是供应管理。

    我们在和IBM的共了在做大方范围的企业何合作，供应链的希望要求能力的要求是不一样的，发展到今天，我们去年了2500多台，今天我们的目标是3万多台，你的人力物流资金流这种复杂程度远远不是你一万多台数量级规模所能怎么样，根据企业内部归规模扩大来提升自己供应链的运用，不能因为规模的扩大，而降低效率，这是我们要解决当下的困难的问题，这十几年里面，我们遇到的困难的问题都是完全不一样的，我们很荣幸的是在这个社会各界，包括媒体界的崩朋友，这种支持和帮助下，我们都一个一个顺利的解决了，这里面我也在想，这真个能够长期的发展，一个企业产供销，真正能够看你的反映速度，也不是这个其他的我觉得这种我们宇通来说，我个人总结可能是这个因素是多一些。

    主持人：谢谢王总，我对你今天暗示来到晚的话，我也印象很深，可能宇通这么多年来，能够在不同的市场办法中，始终能够独立，始终能够保持老大的地位，可能跟宇通的应变能力有关，不停乐观调整自己，应对自己的变化，王总想让您来总结一下宇通的核心竞争力在哪里？

    王文兵：实际上我刚才说了。

    主持人：一个因素。

    王文兵：一个因素不好说因为这个不像算数学。不是3+1=4一样，核心竞争力你企业内在的东西是，外在的表现是能力，内在的体现是素质，从内在来说，我们宇通核心的竞争力，我们也感觉，我觉得最深的，我们认为是整体的团队，我觉得我管销售这么多年，宇通的销售的团队，基本上地宇通的文化及大家比较今敬业，比较务实，其他的就是干部员工，大家觉得就是滕总带宇通也是感觉最自豪的，我能带出来一支比较敬业，比较认五、比较务实的团结的干部员工队伍及这个积极向上的态度，这是内在的情况，内部的这轴管理，这些我觉得不能算核心的的竞争力，那么外在的表现，我觉得应该说外在的表现就是宇通的整体的做什么事情，就是根据内外的环境的变化，宇通需要怎么做，大家都能很快的做好，或者叫我们适应这个内外环境变化的能力，或者执行的这种能力，这种能力应该是宇通核心的竞争力的一方面。

    主持人：我记得三年前，塘从跟我提及宇通的竞争力，他觉得跟国外的汽车相比有很多的差异，三年过去了，你能不能简单的评价一些？

    王文兵：在海外是，客车产业很有意思，一个是包括我们的合作伙伴，欧洲的MAN，他去年的业绩很好，但是和客车很也一直是亏损的，从我们了解的其他的商用车集团，客车企业都不真么盈利，而且经经营起来都很麻烦。这些国外的厂家的情况，国内的客车行这几大家都在大量的出口，宇通这几年稳扎稳打做得不错，量每年在国内的兄弟厂家里面是最多的从增幅来是也是很好的，从定点来说的话，档期的订单还有一些远期的，一年两年以后的订单，从组合来说还是不错的，我们个人。

    第三世界国家，和里二世界国家的欠发达的国家来说，目前中国客车产品性加法竞争力基本上还是可以的，在欧洲已经打败这个沃尔沃，打败奔驰，什么什么的，这个还是有点不现实，有一点头大，这种情况，我们实际上觉得我们在海外做的是我们的的目标不是做订单，我们是做市场，订单跟市场不是一个概念，你为了这个订单是很容易的，你的为了这个市场客户是很不容易的，这是我们做海外市长的追求终极目标，怎么样昂才能能做到了，一些目标市长的选择，你不是说全球的市场你都要做，你的产品你的企业没有达到的时候，你非要，这个是不合适的，我们把全球的市场环境进行的分解，根据宇通的产品，宇通的售后服务，能够私营市场，能够满足的市场，能够不定单而毁了市长的区域。

    我们做了市场目标的选择，然后就是产品的定位，每个区域对产品的选择是不一样的，我们都事先进行针对的调研和调整，然后就是我们的渠道建设，在做海外市场的时候原料是直销也不现实，我们就在当地选一些比较适宜的经销商的队伍，还是就有服务商了的音译，国内已经网络服务市场已经健全了，已经成熟了，国外还没有，在国际上定单和售后服务的定型，在订单还没有进去以之前，我们得售后服务网络已经在建立了，我们这方面做得的努力还是不少。

    主持人：谢谢您王总，谢谢您！

    经过商用汽车高层对于这个竞争力探讨，下面我们就有请，几位专家来谈一谈他们对企业商用汽车竞争力的谈，下面有请国家信息中心经济讯自主住新主人徐长明先生演讲，他演讲的自主品牌主题是向相对优势转变。