3月23号中午11点左右，浙大紫金港校区附近一条还没开通的道路上，发生一起“飞车惨剧”：一辆别克车在超车时失控，撞上路标柱，车身断成两截，车上两人当场死亡。

    高速行驶的别克君威汽车发生追尾事故，车头严重撞损，安全气囊却令人遗憾地没有正常弹出。身为声乐辅导教师的车主张先生缺少了安全气囊的保护，头部遭剧烈撞击昏迷后目前已无法正常发声，歌唱事业意外受挫。然而，在交涉了4个多月后，上海通用公司却依然没有给车主作出合理解释。

    近日，张先生向本报热线拨打投诉电话称：“现在我天天还在开着这辆车，万一再发生事故，安全气囊会不会还弹不出来？安全气囊不能正常弹出，别克汽车已经是不止一次出现了，外地还出现了导致司机死亡的事例。希望上海通用公司不要漠视问题，给车主一个负责任的说法。”

    据了解，这辆事故车是张先生两年多前花20多万元购买的，2007年11月19日，他在去往北京的高速公路上发生追尾事故，别克车将前面的一辆松花江面包车撞翻后，又失控撞在了高速护栏上。“当时的车速很快，撞击也很猛烈，别克车的前脸全部都撞瘪了，我的头重重地砸到了前挡风玻璃上，当场就失去了知觉。”张先生说，醒来后，他才知道别克车的安全气囊竟然没有弹出，最后的防护措施没有起到作用。“我的脑袋严重脑震荡，现在经过恢复，已经没有太大的问题。然而，对我构成更大影响的是，车祸的伤情已经波及到我的喉部，你看，我现在说话都是嘶哑的，根本无法正常发声。我是中国音乐家协会会员，在战友歌舞团是唱男高音的，这样一来，实际上已经宣布了我音乐生命的终结。”张先生说，别克车事后被拉到北京的一家修理厂大修，他曾多次通过修理厂向上海通用公司反映，要求对方就安全气囊问题作出明确答复。

    “过了很长时间，修理厂的人说上海通用公司来话了，称"没有撞到气囊该弹出的位置点"。我当时就气坏了，"不要说是点，连面都快撞没了"！别克车的整个头部都已经面目全非，车架子都快散架了，还说没撞到点上？上海通用公司的人连现场都不看，就妄下结论，这样的托词怎能让人信服？”张先生此后多次找到修理厂和当初购车的销售商，要求对方向上海通用公司反映。但是，令人遗憾的是，4个多月过去了，张先生却没有接到任何反馈。

    汽车销售商的负责人在接受记者采访时称，张先生曾和他多次沟通过，他也了解了一些情况，不过据他分析，尽管事故时撞击很剧烈，但是气囊不能弹出有很多种因素，除了汽车有可能存在质量问题外，也不排除“减速度不够”或是“事发时没有踩刹车”等情形。随后，记者又向上海通用公司进行了了解，该公司接待人员承认曾经接到过这辆别克汽车的投诉，但是，从记录来看，该公司一直在试图与张先生进行沟通，可能是中间环节出了问题，才导致误会的出现。该接待人员称，该公司一向重视质量问题，随后将通知张先生将事故别克车拉到维修站，公司会派出专业工程师赶到现场，调取该车辆内部的模块，读取里面储存的撞击数据，并最终作出鉴定结论。

    得知上海通用公司的答复后，张先生称，他很高兴在4个多月后在媒体的帮助下终于得到该公司的回应，“我同意做鉴定，不过，这个鉴定必须要由专业的第三方鉴定机构来做，否则，上海通用公司自己给自己做鉴定，结论难以让人信服！”