北京是中国的世界名片，同样中国汽车工业需要北京车展这个高质量的世界名片。在中国汽车产销有望突破1000万辆、成为仅次于美国的世界第二大消费市场和第三大生产国的宏观背景下，北京车展的“中国力量”全面崛起。而自主品牌的中国力量的实力展示程度是确立北京车展世界地位的核心促进因素。

   随着本届北京车展的展场规模快速扩大，北京车展的的规模之大、发展之快已经举世瞩目。没有强大的自主的汽车工业也就没有北京车展的国际地位。因此想要体现北京车展的“好”就更依靠自主品牌的充分展现。

    从目前公布信息看，自主品牌对此次北京车展投入巨大的资源，成为北京车展的主力军。相对于上海车展和广州车展、长春车展，自主品牌为何在此次北京车展投入超强的资源？这其中原因复杂。

    1、自主品牌影响力提升的强烈愿望

    经过多年的发展，自主品牌的一汽、奇瑞、吉利等老厂家已经建立较强的产品体系，需要通过车展进行全面的展示，以提升企业的整体形象。

    通过多年的市场拼杀，各自主品牌厂家均感到品牌形象和美誉度是自己的主要短板。北京是媒体舆论力量最强的地方，因此通过国内地位最高的北京车展的绝佳舞台提升地位是各企业最佳选择。因此北京车展是企业年度品牌运作计划中的极为重要的环节。

    同时也不能否认一些新进入的自主品牌厂家仍一直将车展作秀奉为品牌营销的宝典，万丈高楼平地起的现象仍存在。

    2、自主品牌核心市场的战略考虑

    北京及周边市场是自主品牌的主战场，因此各自主品牌厂家对北京车展的重视度最高。北京自身的汽车市场最为包容开放，大集都希望在公平和充满机会的市场中投入最大的精力和资源。

    北京轿车市场规模是上海的两倍，而自主品牌在北京是上海销量的10几倍。即使是奇瑞和吉利这样的身处上海周边的自主品牌强势厂家，其上海的销量也仅是北京销量的十分之一。江浙地区是欧美合资品牌的主力市场，进口车、中高档车比例高，上海车展对自主品牌的区域销量提升意义很小，尤其是上海的牌照政策等问题导致地域品牌优势巨大。相比北京市场，最贵的铁皮在上海，上海不是自主品牌的市场沃土。广东由于历史原因，日系车的优势由来已久，目前仍有强化的趋势，因此去年广州车展的自主品牌投入力度很小也就不足为奇了。

    得中原者得天下，各自主品牌逐鹿中原，而北京身处华北核心的区域定位对自主品牌厂家的意义重大。天津、河北、山东、内蒙等华北平原的人口密集，经济发展水平较高，其经济型车的销量在全国举足轻重，其份额远超过长三角和珠三角地区，因此北京车展的现实市场促进作用很大。

    3、北京作为政治中心的特殊考虑

    北京作为祖国的首都，中国政治中心，其特殊地位在自主品牌厂家心中很重。尤其是在自主品牌的大集团心中，其地位是至高无上的。近期大集团作为自主品牌的第三势力异军突起，其政治动力是巨大的。党中央号召自主创新，要求大集团必须起表率作用，因此各大集团的产品和技术的自主创新成果需要充分展示。而北京车展是中央领导对轿车自主品牌推进政策执行效果的验收场所，合不合格就看车展的展示效果了。因此自主品牌大集团必须努力在北京车展表现好。