宝马这个品牌在好多爱车人的心目中都有不可替代的地位，尤其是宝马车所凸现出的完美操控性和张扬个性让喜爱它的人心驰神往。宝马3系是目前国内所能看到的宝马最低车系，不过随着北京车展的临近，这一现状要有所改变了。

    车展期间宝马将以进口形式推出宝马最小的车型（mini除外）—1系车。

    早在去年年底宝马1系要进入中国的传闻便不绝于耳，说实话还真没有哪个小车像它那样在上市之前受到过如此关注，对它的市场前景有看好的也有不看好的。如此多的争议恰恰说明这款车所具有的魅力。此前国内高端车市上宝马、奔驰、奥迪三家争夺异常激烈，但奥迪凭借着多年以来在国内的人气一直牢牢占据着销量榜首。宝马虽然这两年中国之行发展的顺风顺水，但始终无法超越奥迪的市场地位，处于战略考虑宝马决定在中国市场推出1系车争夺销量。好多人对此持怀疑态度，认为宝马此举将会毁坏其在豪华轿车中的高端运动车形象。不过我们暂时把这样的言论撇在一边，就来看看新推出的宝马1系在国内的竞争对手。

    首先介绍一下宝马1系，顾名思义宝马1系是一款定位低于宝马3系得车型，虽然车小定位低，但要论豪华程度可丝毫不差，50:50完美的轴荷分配，前置后驱的经典布置，6速手自一体变速箱，宝马悬架的经典传奇等都能在这款两厢车上找到，说实话在同类小车上能做到这些的绝对只有宝马了，所以说宝马1系是一款绝对堪称豪华的两厢车，如果严格的为它挑选对手还是有些困难，于是笔者只能找最能接近它的车型了。

    1、运动对手——高尔夫GTI

    宝马1系最引以为傲的莫过于它完美的运动性和操控性，在这方面向来以高运动性著称的高尔夫GTI最有实力威胁到它。

    据官方消息，最早引入国内的是宝马120i，很明显在动力上，高尔夫GTI2.0那款2.0TSI发动机更能激发出速度的激情，本来170马力的120i就不及200马力的GTI有力气，再加上前驱的GTI拥有让大众自豪的DSG双离合变速器更高效率的动力传递。这就意味着无论在赛道和街道上，120i只能跟在GTI后面活动了。具体表现在百公里加速上：GTI为6.9秒，而120为7.8秒。最高时速上，GTI的235公里还是大于120i的224公里。所以说GTI从这方面还是有一定的实力。

    但是虽然GTI2.0T比宝马120跑得更快，但在国外市场上GTI2.0T的价格却比宝马120贵，这多少也抹杀了GTI的优势。在GTI价格上略加投入就可以获得宝马更为强劲的130。前提是国内引入宝马130。这款车265马力3.0L直列6缸发动机的表现可以全面超越GTI2.0T，但是价格也会比它高一些。所以GTI2.0T完全处于宝马120和130的夹击之下。最后还要说的是虽然GTI可以在速度上超过宝马，但是却不能匹敌宝马无懈可击的操控性。

    2、实用对手——奥迪A3

    正如最初所说的，宝马1系引入的初衷和奥迪的市场领先是分不开的，那么在宝马1系进入中国后奥迪会眼睁睁看着宝马肆无忌惮吗。看来问题没有那么简单，因为在奥迪完整的车系了可以找出能可宝马1系竞争的车型，那就是奥迪A3！