召回
领衔主演：保时捷、通用、克莱斯勒、一汽、日产等
自2004年10月1日国内开始实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，国内公开发布的汽车召回事件累计已经百余起，而“召回”二字在百姓的汽车生活中也变得越发频繁。厂家给予车辆产品问题和缺陷的正确态度，一方面促进了整个消费环境的更加和谐；另一方面也是突出了对于消费者和自身产品的负责。根据统计，从08年起截止到08年2月6日，已经有多达7次的公开召回涉及8大品牌的11款车型，总数达到22,949万台。这些厂家都主动与车主联系，并积极开展了召回检修工作。这些召回车辆中，不乏有许多著名品牌，如:保时捷、凯迪拉克、吉普、日产天籁、一汽马6、奔腾、丰田柯斯达、沃尔沃进口S40、北京现代索纳塔等。
满意度
领衔主演：所有汽车厂商
对于一个接近千万级的汽车市场，其自身特点逐渐显现，了解和满足客户需求，不断改进产品提升服务水平，提高客户满意度，成为在市场竞争中取得优势的利器。为此，今年以来，汽车企业纷纷开展客户满意度调查，特别是针对经销商的服务满意度的调查，有力地促进了汽车销售和售后服务水平的提升。还有很多厂商将满意度调研的结果与经销商的返利直接挂钩。满意度的调研不仅是管理经销商提升服务水平的有效工具，同时也是产品设计的依据和质量管理的标准。通过对现有用户在产品设计、产品性能和产品质量的满意度评价，可以为产品设计提供改进依据；通过磨合期用户(3个月之内车龄)和老用户(3—5年车龄)对产品瑕疵的反馈，确定质量改进目标，从而进一步从根本上增加了产品的竞争力。
