近年来，中国汽车工业的迅猛发展有目共睹，汽车行业与各国间的合作交流也愈加深入。汽车是典型的国际化产品，随着经济全球化的迅速推进，整合全球资源进行广泛的国际合作已成为我国汽车工业发展的必由之路。凭借与生俱来的国际背景，集中、德、意、日、美多国造车精髓于一身的风行景逸便成为东风汽车旗下国际合作的耀眼之笔。日前，完成西南、华南等区域上市的景逸3月19日快乐入驻华东市场，以出色的国际品质华丽展现于广大华东地区的消费者面前。

    博采众长，专注唯美

    风行景逸出身于国内三大集团之一的东风汽车。在39年的发展历程中，东风汽车着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，并整合与各大国际汽车研发企业，长期、稳定合作的国际资源，为企业的持续发展、整车研发奠定了扎实的基础和有利的市场环境，在生产、设计、配套、管理全面实现了国际化。另外，在借鉴国际成熟企业先进经验技术的同时，更加大力度着重培养企业内部的高级管理人才和技术人才，打造一个接受过国际化系统培训的团队，以保证整个团队核心人才具备国际水平的管理能力和科技创新能力，为风行景逸国际品质的全面塑造奠定了坚实的基础。

    正是在这种背景之下，风行景逸凭借得天独厚的条件，从研发之初便被注入了“国际化”的制造理念，广泛采纳各国汽车制造商的一流设计理念和造车工艺，倾力打造出具有唯美国际品质的东风首款自主家用超规格大两厢车。

    通力合作，浑然天成

    在研发的过程中，德国EDAG、西门子、日产、三菱、UAES和美国零配件巨头德尔福等享誉全球的汽车业巨头公司全力倾心合作，将风行景逸铸就成两厢车市的国际品质“航母”。其中，曾设计过保时捷卡宴的德国EDAG公司亲自操刀，将风行景逸车身的安全性能实现了最大化，整车安全碰撞测试达到欧洲NCAP碰撞四星级同等标准；而经典的三菱4G93D4全铝发动机，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平，同时，在国内率先加装的德国博世电子节气门，使百公里油耗仅为5.7升；全球领先的汽车装置供应商西门子VDO则亲自负责风行景逸驾驶舱模块设计，力求实现风行景逸良好的操控性，并充分考虑到了中国人的审美情结与生活习惯；不仅如此，在新品研发、量产和品质管理等环节，风行景逸引进日产成熟、规范的管理标准，采用具有国际先进水平管理体系和机制，确保风行景逸从设计研发、生产线引进到质量监测环节，都精益求精。

    众国精英团队的通力合作，使风行景逸的国际化品质表现出众，超规格的空间、配置、性能和安全、节能等全方位优势都充分满足了中国消费者的需求，在竞争日益激烈的家用两厢市场中表现尤为抢眼。此次抢滩以国际化大都市上海为中心的华东地区，也必将凭借卓越的国际化品质在这个潜力巨大的市场上大显身手。