速度是永远令人兴奋的话题，而在所有汽车竞速赛事中，0~400米直线冲刺赛是最简单、最直接，同时又是紧张刺激的比赛。此次我们召集了十四位钢铁好汉——6辆原装跑车及高性能轿车，5辆改装车，1辆SUV，1辆重型货运拖头，还有1辆摩托车。它们将用马力和扭矩演绎一场轰轰烈烈的速度大战！400米内一决胜负！
作为国内的汽车媒体人，浏览大量国外汽车刊物自然是分内的工作，因此，我们已经记不清看过了多少篇外国同行撰写的高性能车的加速大赛。兴奋之余，编辑部的同仁也开始思索，什么时候我们也能自己组织一场这样的速度较量呢？说干就干，经过一番辛苦的准备，14辆速度机器终于聚集在这条水泥铺成的1公里多长的机场跑道上，V-BOX III竞赛数据采集系统将忠实记录下他们的表现。竞速开始！
宝马 M6
对于这匹枣红色的骏马，《中国汽车画报》的读者们一定非常熟悉，它就是我们去年测试的那辆M6。尽管上一次我们已经充分见识了它的本领，但是当它再次伴随着低沉的轰鸣声出现在眼前时，大家还是不禁感到兴奋。
这台由宝马M-Power一手调制的507马力5升V10发动机是本次所有参赛车中的功率冠军。作为我们2007年度测试单元的加速之王，宝马M6需要赶快做出表率。
在经过简短热身后，宝马M旗舰停在了起跑线上，Launch Control（起跑控制器）已经准备完毕。发动机进入P500 Sport状态、SMGIII半自动变速箱启用最快的S6换挡模式，关闭DSC，挂1挡，右手将排挡杆向前按住，右脚油门到底，一切就像教科书一样按部就班，但需要驾驶者仔细考虑的只有起跑转速了。用巡航控制杆将发动机转速调到4000转/分，松开排挡杆，发射！
这辆超级跑车的后轮立时疯狂旋转起来，虽然烟雾和轮胎尖叫让M6的起跑显得十分壮观，但轮胎过度打滑还是损失了时间。在起跑4.98秒后时速突破100公里，此间SMGIII用大约0.2秒利落地挂上2挡，而轮胎还是在轻度打滑。直到挂上3挡，285毫米宽的后轮才发出最后一声尖叫，停止冒烟。接下来M6开始朝向终点线全力狂奔，怒吼而去的声音像极了一辆低八度的F1赛车。13.04秒，冲线时速185.9公里，宝马M6做出了一个令人满意的成绩，尽管逊于上次在柏油路上的测试表现，但对其他参赛者仍具有足够震慑力。
