大众POLO
在中国的大街小巷，大众Polo随处可见，毫不稀奇。但是我们敢说，面前这辆Polo你肯定没见过，说不定它还是全国唯一一辆改装得如此厉害的Polo。
爬低的车身，稍稍皱起眉头的表情，看上去很有意思，17英寸轮圈套上了215/45ZR17的运动轮胎，把轮拱撑得满满的，透过轮圈，大直径刹车盘历历在目。千万别以为这都是视觉系改装，否则你就要吃大亏了。强劲刹车系统和宽胎都有实际意义。因为，在这辆Polo的发动机舱内可不是什么1.4或1.6 发动机，而是正经的1.8T，并且经过了全面的发动机??，周边的供油、冷却和润滑等辅助设备皆经过强化，最后通过ECU设定将增压值定为相当高的1.8巴（常压），据车主表示瞬间超压可达到2.0巴，真是够猛！功率多少？将近260马力！
由于大众原厂Polo GTi的1.8T发动机只有区区150马力，所以我们认为这辆车应该叫做Super Plus Polo GTi，而且是中国制造！它能跑多快？上阵前大家估计至少能拼过高尔夫GTi。在车主稍事热身调整后，第一次起跑就作出了惊人成绩。由于起步控制很好，前轮的飞达（Federal）595RS热熔胎只是轻度打滑就牢牢抓住地面，车速迅猛提升，随后车主干脆利落地换上2挡，破百仅用去6.44秒。在同样快速地挂上3挡后，这辆银色Polo直奔终点，400米冲线成绩14.67秒，连TT都不是对手！之后，车主还想提高成绩，但也是因离合器出现打滑而作罢。由于最终名次按400米冲刺时间计算，所以这辆改装Polo 1.8T仅以0.01秒的些微差距，饮恨排在了G35之后。
大众宝来
接下来上场的同样也是国人熟悉的大众车型——宝来。
宝来1.9TDI 点击此处查看全部新闻图片
这辆车也配备1.8T发动机，不过它的改装可不简单。因为在买车时，它只是一辆宝来1.6而已。经过更换发动机，并进行ECU调校，最大输出功率提升为200马力，此外这辆车还改装了绞牙避震和刹车系统。对于不想太激进的宝来改装车主，这款车的动力与底盘、悬挂的搭配设定很有参考价值。
上了跑道后，车主逐渐摸索适合的起步转速，经过几次尝试，终于找准了节奏。在前轮适度地打滑后，车就进入冲刺的正轨。由于2挡同步器问题，导致挂2挡出现些微不顺畅的情况，不过这辆改装宝来还是只用了7.04秒就达到时速100公里，随后挂3挡情况恢复正常，车也一路飞快前进，15.23秒冲过400米终点。
