作为欧洲文艺复兴发源地之一的德国，其汽车制造业处处体现了人文关怀的特点，特别是对与生命相关的产品安全性能的打造，更是有口皆碑。上海大众全新推出的途安新一代就将这种“生命至上”的人文关怀演绎得淋漓尽致，在安全性能的打造上做得极尽完美。

    途安新一代充分体现了德国轿车安全第一的设计理念，车身结构完全继承了原途安刚柔并济的特点，而精益求精的工艺风格也得到全面坚持，车身多项主动、被动安全措施更使其安全性能足以傲视诸多同级别车，同时也改变了消费者对安全性能的传统观念。

    无懈可击的高强度车身

    途安新一代的车身设计有很多独到之处，充分体现出了德系车精湛的技术和制造工艺，代表着现代汽车应用高强度及超高强度钢板的趋势和设计理念。其车身关键部分选用了昂贵的高强度钢、超高强度钢和特殊钢（如双相钢，激光对焊钢等），大大提高了车身强度，为车内乘员提供了尽可能多的保护；左右前纵梁采用两种不同厚度的激光拼焊镀锌钢板制作，较厚的部分可以保持整车的刚度，较薄的部分能吸收碰撞能量，“刚柔并济”实现安全结构理念，确保乘员安全；B柱由特殊钢板制成，屈服极限比普通车身钢板强5倍以上，形成抗击侧面碰撞的“铜墙铁壁”；前后车门则装有侧面防撞钢梁和高强度防撞板，提高侧面抗挤压性能，以最大程度地降低侧面碰撞对乘员的伤害程度。与此同时，长达41米的激光焊接更使整个车身焊缝达到分子结合，铸就了途安新一代的“钢筋铁骨”。大量的有限元结构分析计算和反复实车碰撞试验，也确保了途安新一代结构符合安全车身的各项标准。这一系列设计使途安新一代在侧面碰撞测试中体现出完美的保护，在正面碰撞测试中几乎没有弱点，因此欧洲新车评估组织在安全测评中给出5星最高安全评级。

    先进完备的主动安全配置

    在安全配置上，途安新一代可谓是应有尽有。途安新一代配备了前后盘式制动器，ABS（车轮防抱死系统）、EBD（电子制动力分配）、MSR（发动机阻力矩控制）、ASR（加速防滑系统），确保了其行驶的稳定性和安全性。途安新一代装备先进的四通道防抱死制动系统Bosch8.0，反应速度快，控制精度高；EBD集成在ABS基本功能中，根据行驶道路的情况适时对前后车轮分配最理想的刹车制动力，并与ABS配合，有效缩短刹车制动距离，进而提升行车安全性；而其配备的MSR和MASR这两项先进的功能则有效提升了行驶稳定性，对于确保雨水或者冰雪天气的安全行驶、特别是对于南方多雨地区和北方寒冷区域的车主而言尤为重要。出色的制动控制技术和前后盘式制动器配合，使得途安新一代获得了超越竞争对手的安全性。

    与此同时，途安新一代还采用了世界先进的局域网控制CAN—BUS系统，集中控制全车的电子和电脑设备，全车信息实现即时共享，抗干扰和纠错能力强，数据传输更快速准确，让车主全面轻松掌握整车状况。这些体贴的主动安全设计，充分体现了上海大众汽车人性化的安全标准。

    无所不在的人性化呵护

    在途安新一代身上，还有很多领先的人性化安全呵护。比如：它的可溃式制动踏板、可溃式转向管柱加强了对驾驶员的保护，主动式头枕降低了在碰撞过程中正副驾驶员颈椎损伤的风险，还有横置下沉式发动机、驾驶员和副驾驶员双安全气囊系统、所有座位都安装有三点式自动安全带，等等，都给乘员带来了最为周到的、最人性化的安全保护。